BarcosNewbridge Boats Ltd. Coromandel

Newbridge Boats Ltd. Coromandel

Junk Rig · Twin keels · Primeira construção 1982

Variante do Corribee desenhada por Robert Tucker com uma distinta vela de junco e quilha dupla para exploração em águas rasas

Projetado por Robert Tucker.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Twin Keel

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

RebocávelBoca 2.18 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 907 kg de casco, então aproximadamente 1.500 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.Lançável em rampaCerca de 907 kg de casco, com uma quilha que se eleva ou um calado raso o suficiente para flutuar de um reboque — ela pode voltar ao reboque na rampa, não apenas na água.Calado rasoCalado 0.66 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca moderado resulta em 13 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 13
CosteiroÁguas azuis

2.28 — bem na linha de 2.0, a fronteira entre costeiro e alto mar.

Cálculo de capotagem 2.28
LevePesado

208 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 208
TranquiloPotente

19.8 — bastante vela para seu peso; animada e rápida para responder.

Área vélica / deslocamento 19.8
SensívelRígido

42% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 42%

Potente e rápido para acelerar — este gosta de velejar.

  • Mais leve que ~77% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado menor que ~94% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~79% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 665 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
41.9%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Junk Rig
Proporções
AS / deslocamento
19.8
Deslocamento / comprimento
208.1
Razão de conforto
12.8
Rastreio de emborcamento
2.28
Velocidade do casco
5.4 nós
Libras / polegada de imersão
416
Casco
Tipo de casco
Twin Keel
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Iron
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1982
Designer
Robert Tucker
Construtor
Newbridge Boats Ltd

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Com-Pac Yachts 195.79 mMesma família de casco0.5 m mais curtoSloop a tope de Robert K. Johnson para águas pouco profundas com uma relação de lastro estável de 40%
Bavaria Yachts 6066.50 mMesma família de casco0.2 m mais longoSloop fracionado leve de 6,5 metros com alta relação área vélica/deslocamento para navegação costeira dinâmica
Ranger Yachts 226.86 mMesma família de casco0.5 m mais longoUm racer IOR mini-ton com uma alta relação área vélica-deslocamento, construído para performance competitiva em um casco compacto
Rio 206.10 mMesma família de casco0.2 m mais curtoSloop masthead leve e de alta performance desenhado por Roberto Barros com uma ágil relação área vélica-deslocamento
Halcyon 236.93 mMesma família de casco0.6 m mais longoSloop no topo do mastro com quilha tripla de Alan H. Buchanan, oferecendo versatilidade de calado reduzido baseado no anterior Crystal 23
Westerly Marine Ltd. Cirrus 226.71 mMesma família de casco0.4 m mais longoSloop fracionado desenhado por John Butler com quilha de aleta e leme compensado, para performance em 22 pés

A família

Barcos como este

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