BarcosEdel 6 (665/660)

Edel 6 (665/660)

Fractional Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1975–1984

Sloop fraccionado con quilla de aleta y timón sobre skeg, construido en Francia y Canadá de 1975 a 1984

Diseñado por Maurice Edel, construido por Construction Nautic Edel.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.50 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1,580 kg de casco, por lo que aproximadamente 2,200 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Calado poco profundoCalado 0.99 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga ancho le da 17 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 17
CosteroAguas azules

2.17 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.17
LigeroPesado

258 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 258
TranquiloPotenciado

14.8 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 14.8
SensibleRígido

25% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 25%

Un crucero equilibrado y fácil de propulsar — cómodo y tolerante para el trabajo costero.

  • Calado menor que el ~76% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 909 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
25.3%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
14.8
Desplazamiento / eslora
257.6
Relación de confort
16.9
Cribado de zozobra
2.17
Velocidad del casco
5.7 nudos
Libras / pulgada de inmersión
534
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1975–1984
Unidades construidas
900
Diseñador
Maurice Edel
Constructor
Construction Nautic Edel, Edel Canada

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Comet 7707.70 mMisma familia de casco1.1 m más largoUn IOR quarter-tonner diseñado por Jean-Marie Finot con alta relación superficie vélica-desplazamiento para regatas de club
Cal 257.62 mMisma familia de casco1.0 m más largoBalandro de cubierta corrida con aparejo a tope y entrada pop-top, uno de los modelos más populares de la flota
Marieholm Boats S-206.00 mMisma familia de casco0.7 m más cortoUn sloop fraccionado de producción limitada de los años 70 con quilla de aleta y timón colgado en espejo, diseñado para agilidad costera
Hunter Marine 257.62 mMisma familia de casco1.0 m más largoEl primer velero construido por Hunter Marine, este balandro a tope de mástil cuenta con timón sobre skeg para un crucero estable
Halcyon 236.93 mMisma familia de casco0.3 m más largoSloop a tope de palo de triple quilla de Alan H. Buchanan, que ofrece versatilidad de calado reducido basado en el anterior Crystal 23
Hurley 226.71 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn diseño duradero de Ian Anderson con una alta relación de lastre, producido por múltiples constructores durante tres décadas

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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