BarcosHunter Marine 376

Hunter Marine 376

B&R · Wing Keel · Construido por primera vez en 1996

Crucero espacioso con aparejo B&R y quilla de ala, que comparte un diseño de casco probado con los modelos posteriores 380 y 386

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Wing Keel

Mírala navegar

El Hunter Marine 376, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Practical Sailor

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 24 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 24
CosteroAguas azules

2.04 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.04
LigeroPesado

204 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 204
TranquiloPotenciado

18.1 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 18.1
SensibleRígido

36% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 36%

Un crucero equilibrado y fácil de propulsar — cómodo y tolerante para el trabajo costero.

  • Calado menor que el ~83% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más ancha que el ~75% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 2943 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Hunter Marine 376 en video

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
36.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
B&R
Proporciones
SA / desplazamiento
18.1
Desplazamiento / eslora
204.4
Relación de confort
23.7
Cribado de zozobra
2.04
Velocidad del casco
7.6 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1438
Casco
Tipo de casco
Wing Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1996
Diseñador
Hunter Design
Constructor
Hunter Marine Corp

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Hunter Marine 38011.35 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaDisponible con opción de quilla profunda de 1.98m, este crucero de gran volumen cuenta con timón compensado y aparejo B&R
Hallberg-Rassy 3711.32 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por German Frers, construido para confort en alta mar con casco estable y buen equilibrio
Ericson Yachts 38111.43 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaEvolución del Ericson 38, este sloop a tope de palo de 11.4 metros cuenta con 1.98 metros de calado y quilla de aleta
Ericson Yachts 3811.48 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope diseñado por Bruce King con una alta relación superficie vélica/desplazamiento para un rendimiento enérgico
Hallberg-Rassy 37211.35 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado con calado de 1.99 m y 38% de lastre, optimizado para una navegación estable y firme

La familia

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