BarcosC&C Yachts 30-1 (1-506)

C&C Yachts 30-1 (1-506)

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1973–1985

Con una producción de 12 años, este balandro a tope de mástil es el modelo de mayor duración en la línea C&C.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

Mírala navegar

El C&C Yachts 30-1 (1-506), en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de American Sailing

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 22 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 22
CosteroAguas azules

2.00 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.00
LigeroPesado

231 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 231
TranquiloPotenciado

18.4 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 18.4
SensibleRígido

43% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.

Lastre 43%

Un crucero equilibrado y fácil de propulsar — cómodo y tolerante para el trabajo costero.

Lo que la flota ha visto

El C&C Yachts 30-1 (1-506), como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The C&C Yachts 30-1 (1-506) is a masthead sloop designed by C&C and built by C&C Yachts from 1973 to 1985, making it the longest-produced C&C model. It measures 9.1 meters LOA, with a 3.0-meter beam, 1.5-meter draft, and 3628 kg displacement. Early models featured a swept-back, shark fin keel/rudder configuration, which was updated in 1976 to a higher aspect spade rudder. The boom was raised a foot in 1978. Power options included the Universal Atomic 4 gas engine, a QM15 Yanmar Diesel, and later a Yanmar 2GM engine. Aboard *American Sailing*, Randy Stafford races his 1972 C&C 30 Mark 1 on the Chatfield Reservoir, using an asymmetrical spinnaker on a top-down furler.3:34 Stafford experienced a fouled spinnaker furling maneuver in 20-knot winds during a race, which he attributed to an incorrect sail-handling sequence.14:11

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
43.1%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
18.4
Desplazamiento / eslora
230.8
Relación de confort
21.8
Cribado de zozobra
2.00
Velocidad del casco
6.7 nudos
Libras / pulgada de inmersión
890
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1973–1985
Unidades construidas
800
Diseñador
C&C
Constructor
C&C Yachts

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CS 309.14 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Tony Castro que se convirtió en el modelo más popular en la historia de CS Yachts
Pearson Yachts 309.08 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Bill Shaw con más de 1,000 unidades construidas, equilibrando un rígido 43% de ratio de lastre para crucero costero
Seafarer Yachts 309.13 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop masthead disponible con aparejo alto y orza abatible, distinto del modelo anterior de Tripp
Islander Yachts Bahama 309.12 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo producido entre 1973-1985, comparte casco con el Islander 30 MKII y cuenta con quilla de aleta equilibrada
C&C Yachts 30-29.12 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope orientado al rendimiento con quilla de aleta y timón compensado, diseñado por C&C para regatas de club equilibradas
Hunter Boats Horizon 309.14 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado diseñado por David Thomas con doble quilla, ofrecido en kit para un crucero versátil en aguas poco profundas

La familia

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