BarcosPandora MK I

Pandora MK I

Masthead Sloop · Fin w/transom Hung Rudder · 1968–1973

Versátil diseño de E.G. Van de Stadt ofrecido en configuraciones de doble quilla, triple y orza abatible para crucero flexible

Diseñado por E. G. Van de Stadt, construido por Grimsby Plastics.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/transom Hung Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.11 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1,101 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,700 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Calado poco profundoCalado 0.99 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 14 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 14
CosteroAguas azules

2.06 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.06
LigeroPesado

164 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 164
SensibleRígido

40% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 40%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Calado menor que el ~76% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más angosta que el ~91% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 909 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
40.4%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
Desplazamiento / eslora
164.4
Relación de confort
14.5
Cribado de zozobra
2.06
Velocidad del casco
5.8 nudos
Libras / pulgada de inmersión
464
Casco
Tipo de casco
Fin w/transom hung rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1968–1973
Diseñador
E. G. Van de Stadt
Constructor
Grimsby Plastics, Rydgeway Marine UK

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMisma familia de casco0.7 m más largoLegendario diseño de Rodney Johnstone que definió al regatista one-design moderno con su alta relación superficie vélica-desplazamiento
Bavaria Yachts 6066.50 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop fraccionado ligero de 6.5 metros con alta relación superficie vélica/desplazamiento para navegación costera animada
Sirius 7277.27 mMisma familia de casco0.6 m más largoEvolución del Sirius 24, este sloop fraccionado cuenta con quilla de aleta y timón sobre skeg para un manejo equilibrado
J J/77.04 mMisma familia de casco0.4 m más largoSloop fraccionado de 2024 con calado poco profundo de 1.16m y alta relación superficie vélica-desplazamiento de 23.55 para navegación diurna
Dehler Yachts 25CR7.50 mMisma familia de casco0.9 m más largoSloop fraccionado diseñado por Van de Stadt con alta relación superficie vélica/desplazamiento para un rendimiento vivo
Marieholm Boats S-206.00 mMisma familia de casco0.7 m más cortoUn sloop fraccionado de producción limitada de los años 70 con quilla de aleta y timón colgado en espejo, diseñado para agilidad costera

La familia

Barcos como este

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Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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