BarcosPearson Yachts 33-2

Pearson Yachts 33-2

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1985–1995

Sloop a tope de palo diseñado por William Shaw construido durante una década, equilibrando quilla de aleta y timón compensado para un manejo sensible

Diseñado por William H. Shaw.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 25 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 25
CosteroAguas azules

1.98 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.98
LigeroPesado

271 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 271
TranquiloPotenciado

16.5 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.5
SensibleRígido

36% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 36%

Un crucero capaz que se encuentra justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con pasajes reales en él.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
36.4%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
16.5
Desplazamiento / eslora
271.5
Relación de confort
24.8
Cribado de zozobra
1.98
Velocidad del casco
6.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1032
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1985–1995
Diseñador
William H. Shaw
Constructor
Pearson Yachts

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Beneteau Oceanis 319.66 mMisma familia de casco0.3 m más cortoSloop fraccionado diseñado por Finot-Conq que equilibra una forma de casco moderna con una quilla de bulbo estable de 1.8 metros
Islander 329.91 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop de aparejo a tope diseñado por J.H. McGlasson que sirvió como casco base para los modelos posteriores Islander 33 y 34
Hunter Marine 339.96 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de 1977 con 38% de ratio de lastre, diseñado para estabilidad y rendimiento costero
Endeavour 329.75 mMisma familia de casco0.2 m más cortoModelo debut de Endeavour, esta balandra a tope de palo evolucionó del casco del Irwin 32 a un crucero estable de poco calado
Cal Boats 3410.13 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop a tope con quilla de aleta y timón compensado, preferido por Jack Jensen, fundador de Jensen Marine, para crucero personal
Contessa 329.75 mMisma familia de casco0.2 m más cortoGanador del London Boat Show de 1973 con timón compensado y una relación lastre-desplazamiento del 47%

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

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Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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