Masthead Sloop · Twin keels · Construido por primera vez en 1963
Un velero de doble quilla diseñado por David Feltham para explorar aguas poco profundas y crucero costero estable
Diseñado por David Feltham & Thames Marine.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Twin Keel
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.44 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1,470 kg de casco, por lo que aproximadamente 2,050 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Calado poco profundoCalado 0.81 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar
Su desplazamiento moderado en una manga ancho le da 16 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.
Relación de confort 16
CosteroAguas azules
2.17 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.
Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.17
LigeroPesado
211 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.
Desplazamiento / eslora 211
TranquiloPotenciado
17.4 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.
Superficie vélica / desplazamiento 17.4
SensibleRígido
45% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.
Lastre 45%
Un crucero equilibrado y fácil de propulsar — cómodo y tolerante para el trabajo costero.
Calado menor que el ~88% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Comparado con 946 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
44.8%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
17.4
Desplazamiento / eslora
210.9
Relación de confort
15.8
Cribado de zozobra
2.17
Velocidad del casco
5.8 nudos
Libras / pulgada de inmersión
543
Casco
Tipo de casco
Twin Keel
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1963
Diseñador
David Feltham, Thames Marine
Constructor
Thames Marine
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Westerly Marine Ltd. Cirrus 226.71 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado diseñado por John Butler con quilla de aleta y timón compensado, para rendimiento en 22 pies
Halcyon 236.93 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop a tope de palo de triple quilla de Alan H. Buchanan, que ofrece versatilidad de calado reducido basado en el anterior Crystal 23
Westerly Marine Construction Ltd. Nomad 226.78 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de doble quilla diseñado por Denys Rayner como una evolución refinada del Westerly 22 para crucero en aguas poco profundas
Ranger Yachts 237.21 mMisma familia de casco0.5 m más largoDiseñado para el rating IOR de 18 pies, este sloop a tope de palo ofreció un aparejo alto opcional a partir de 1974
Galion 226.71 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaDiseñado por Ian Hannay, este sloop fraccionado demostró su valía ganando las regatas Round the Island y JOG en 1968
Sirius 7277.27 mMisma familia de casco0.6 m más largoEvolución del Sirius 24, este sloop fraccionado cuenta con quilla de aleta y timón sobre skeg para un manejo equilibrado
