Fractional Sloop · Lifting Keel · Construido por primera vez en 1968
Sloop fraccionado diseñado por Ian Proctor con una deriva única y sistema de lastre de perdigones de plomo
Diseñado por Ian Proctor.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Lifting Keel
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 1.91 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 281 kg de casco, por lo que aproximadamente 900 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 281 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar fuera de un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Calado poco profundoCalado 0.28 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar
Su desplazamiento ligero en una manga ancho le da 5 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.
Relación de confort 5
CosteroAguas azules
Con 2.93 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.
Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.93
LigeroPesado
82 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.
Desplazamiento / eslora 82
TranquiloPotenciado
36.4 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.
Superficie vélica / desplazamiento 36.4
SensibleRígido
40% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.
Lastre 40%
Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.
Más ligera que el ~83% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Más angosta que el ~82% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Comparado con 261 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
40.3%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
36.4
Desplazamiento / eslora
82.0
Relación de confort
5.4
Cribado de zozobra
2.93
Velocidad del casco
5.2 nudos
Libras / pulgada de inmersión
335
Casco
Tipo de casco
Lifting Keel
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1968
Diseñador
Ian Proctor
Constructor
O'Day Corp, Gmach, Co.), Co. Ltd. (J. L. Gmach
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Drascombe Lugger5.72 mMisma familia de casco0.6 m más largoDayboat de aparejo gunter diseñado por John Watkinson con orza abatible, construido desde 1968 para exploración costera versátil
Drascombe Dabber4.72 mMisma familia de casco0.4 m más cortoDaysailer con aparejo de cangreja y orza diseñado por John Watkinson, construido desde 1970 para aguas poco profundas
Open 5.005.00 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaEmbarcación deportiva de alto rendimiento de Jean Marie Finot con mástil rotativo y desplazamiento ultraligero
RS Quest4.29 mMisma familia de casco0.8 m más cortoUn balandro fraccionado de 140kg con caja de orza diseñado para un entrenamiento estable y versátil y navegación familiar
Phobos 196.30 mMisma familia de casco1.2 m más largoSloop fraccionado ligero de alto rendimiento con alta relación superficie vélica-desplazamiento para navegación diurna
Microtonner 195.50 mMisma familia de casco0.4 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Nestor Volker bajo la regla International Micro Class para regatas
