Fractional Sloop · Lifting Keel · Primeira construção 1968
Sloop fracionado desenhado por Ian Proctor com uma bolina oca única e sistema de lastro de chumbo
Projetado por Ian Proctor.
LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Lifting Keel
É para você?
Caráter
Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.
RebocávelBoca 1.91 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 281 kg de casco, então aproximadamente 900 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.Lançável em rampaCerca de 281 kg de casco, com uma quilha que se eleva ou um calado raso o suficiente para flutuar de um reboque — ela pode voltar ao reboque na rampa, não apenas na água.Calado rasoCalado 0.28 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar
Seu deslocamento leve em uma boca largo resulta em 5 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.
Índice de conforto 5
CosteiroÁguas azuis
Com 2.93 ela está acima da linha de 2.0 — larga para seu peso, e mais feliz na costa.
Cálculo de capotagem 2.93
LevePesado
82 — leve para sua linha d'água, então é facilmente impulsionada e rápida para acelerar.
Deslocamento / comprimento 82
TranquiloPotente
36.4 — muita vela para seu peso; potente e ávida, uma verdadeira máquina.
Área vélica / deslocamento 36.4
SensívelRígido
40% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.
Lastro 40%
Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira em tempo bom.
Mais leve que ~83% dos barcos do seu tamanho registados
Mais estreito que ~82% dos barcos do seu tamanho registados
Comparado com 261 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.
O registro
Especificações completas
O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.
Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
40.3%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Proporções
AS / deslocamento
36.4
Deslocamento / comprimento
82.0
Razão de conforto
5.4
Rastreio de emborcamento
2.93
Velocidade do casco
5.2 nós
Libras / polegada de imersão
335
Casco
Tipo de casco
Lifting Keel
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1968
Designer
Ian Proctor
Construtor
O'Day Corp, Gmach, Co.), Co. Ltd. (J. L. Gmach
Barcos como este, na água
Ninguém filmou este — mas estes são próximos.
Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.
Drascombe Lugger5.72 mMesma família de casco0.6 m mais longoDayboat com aparelho de gávea desenhado por John Watkinson com bolina, construído desde 1968 para exploração costeira versátil
Drascombe Dabber4.72 mMesma família de casco0.4 m mais curtoDaysailer com armação de carangueja e bolina, desenhado por John Watkinson, construído desde 1970 para águas rasas
Open 5.005.00 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVeleiro esportivo de alta performance de Jean Marie Finot com mastro rotativo e deslocamento ultraleve
RS Quest4.29 mMesma família de casco0.8 m mais curtoUm veleiro sloop fracionado de 140kg com caixa de bolina projetado para treinamento estável e versátil e navegação em família
Phobos 196.30 mMesma família de casco1.2 m mais longoSloop fracionado leve de alto desempenho com alta relação área vélica/deslocamento para navegação diurna
Microtonner 195.50 mMesma família de casco0.4 m mais longoSloop fracionado de alto desempenho projetado por Nestor Volker sob a regra International Micro Class para regatas
