BarcosX-362 Sport

X-362 Sport

Fractional Sloop · Fin Keel w/bulb · 1993–2003

Sloop fraccionado de alto rendimiento con calado de 2.03m y alta relación superficie vélica-desplazamiento de 21.06

Diseñado por Niels Jeppesen, construido por X Yachts.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin Keel w/bulb

Mírala navegar

El X-362 Sport, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de SEILmagasinet

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 20 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 20
CosteroAguas azules

2.07 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.07
LigeroPesado

171 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 171
TranquiloPotenciado

21.1 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 21.1
SensibleRígido

44% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.

Lastre 44%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Calado mayor que el ~84% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 2942 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El X-362 Sport, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The X-362 SPORT is a 10.7-meter fractional sloop designed by Niels Jeppesen and built by X Yachts between 1993 and 2003, featuring a fin keel with a bulb. Thomas Nilsson's 2000 X-362 Sport incurs annual ownership costs of approximately 60,000 NOK, with racing significantly increasing expenses due to accelerated sail wear and equipment damage, such as a gennaker repair after a world championship and a broken lower shroud.4:14 Nilsson performs much of his own maintenance, saving on professional winter storage.3:30 He uses his X-362 Sport year-round, including winter sailing, and for racing events like the Skagen Race and a World Championship.4:24 Magne Klann converted his X-362's chart table into a mobile office, installing USB-C and standard USB outlets to power devices and relying on 5G cellular data for connectivity.0:38 When calculating vertical clearance, the X-362 Sport's 17-meter mast requires careful consideration of tidal data and bridge heights, as demonstrated when a crew aborted a transit under the 15-meter Nesøya bridge due to insufficient clearance.3:56

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 4 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El X-362 Sport en video

Sail vs. motor 4: The sailboat is used moreAn X362 Sport versus a Nimbus 30S: which used boat actually gets used more?SEILmagasinetHome office with USB-C and mobile dataMagne Klann powers his X362 office using USB-C outlets and 5G data to minimize inverter reliance.SEILmagasinetSailing under a low bridgeThe crew of an X-362 Sport uses drone footage to confirm their mast exceeds the Nesøya bridge clearance.SEILmagasinetFirst 30 – Yes, it planesThe First 30 hits 17.5 knots and weighs over a tonne less than the Oceanis 30.1 at the same base price.SEILmagasinetSEILmagasinet TV Episode 1 - 2025The episode reviews the J40, Vokka E55, and Outremer 48 Open alongside winter sailing tips in Strømstad.SEILmagasinetSeilmagasinet tv episode 5 2025Five women sail a Hero 114 from Norway toward French Polynesia via the Kiel Canal and Atlantic.SEILmagasinetSEILmagasinet TV Episode 3 - 2025The Heyman 42 motorsailer features an insulated salon and performs well in light-to-moderate wind conditions.SEILmagasinetSEILmagasinet TV Episode 6-2024Winterizing a sailboat involves draining tanks, adding antifreeze to through-hulls, and using heaters to prevent freezing damage.SEILmagasinet

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
43.9%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
21.1
Desplazamiento / eslora
171.3
Relación de confort
20.5
Cribado de zozobra
2.07
Velocidad del casco
7.4 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1241
Casco
Tipo de casco
Fin Keel w/bulb
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1993–2003
Unidades construidas
156
Diseñador
Niels Jeppesen
Constructor
X Yachts

Barcos como este, en el agua

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

J Boats Tillotson Pearson J/10910.74 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaBalandro fraccionado de 10.74 metros con opción de quilla de poco calado y motor diésel Volvo D1-30
Bavaria Yachts 35010.74 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero a tope de mástil de 10.74 metros con 36% de ratio de lastre, construido para rendimiento estable y confort desde 1991
Beneteau Oceanis 34.110.77 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero diseñado por Marc Lombard con casco de doble timón y múltiples opciones de quilla para un rendimiento versátil
Beneteau First 3510.72 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaRegatero IOR 3/4 ton con aparejo a tope, construido para velocidad en alta mar y comercializado en EE. UU. como R/C 35
Baltic Yachts 3510.62 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado de Judel-Vrolijk construido por Baltic Yachts, con alta relación superficie vélica-desplazamiento
X-Yachts X-3510.61 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaRegatero de 10.6m con relación superficie vélica-desplazamiento de 25.18, para regatas one-design de alta velocidad

La familia

Barcos como este

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