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¡Reparación de suelo de Teak and Holly de la manera CORRECTA! Proyectos de bricolaje para veleros
14 de junio de 2025 · 8 min · 16K vistas
¿Qué cubre este video?
Restaurar la chapa del suelo de la cabina de teca y acebo dañada por el agua requiere una evaluación cuidadosa de la profundidad de la penetración de la humedad. En un Tartan 34 de 2006, la entrada de agua por una portilla abierta causó manchas oscuras y burbujas en la chapa delgada.▶ 0:47 Debido a que el panel dañado era difícil de quitar sin alterar los gabinetes verticales, el reparador cortó el panel en los puntos de transición existentes para facilitar su extracción.▶ 2:40 Después de decapar la capa superior de barniz con una pistola de calor y una espátula, el barniz de conversión Valspar UltraGuard Premium aplicado de fábrica se lijó con lija de grano 150.▶ 3:09 Las manchas oscuras restantes se trataron con ácido oxálico, aplicado en dos etapas y dejando secar durante la noche entre aplicaciones para blanquear la madera.▶ 4:48 Una vez limpia, la superficie se selló con System 3 S1 Sealer, un epoxi de dos partes de baja viscosidad, y se terminó con tres capas de barniz de poliuretano satinado Interlux Goldspar.▶ 5:40 Una preparación adecuada de la superficie y paciencia con el blanqueo de la madera son esenciales para restaurar la chapa de teca y acebo manchada a su condición de fábrica.
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