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Las calmas ecuatoriales
23 de abril de 2023 · 14 min · 11K vistas
¿Qué cubre este video?
La capa permite a un velero reducir significativamente su velocidad de avance y mantener una posición estable, lo cual es esencial para descansar, cocinar, capear tormentas o realizar una recuperación de hombre al agua.2:40 La técnica estándar comienza en un rumbo de ceñida.4:53 La tripulación ejecuta una virada pero deja la vela de proa amurada en el lado original, haciendo que la vela se contraviente o "quede en facha" contra el mástil.5:09 Al bloquear el timón a barlovento, las fuerzas opuestas de la vela de proa en facha y la vela mayor equilibran la embarcación, haciendo que derive lentamente a sotavento en lugar de navegar hacia adelante.5:59 Un método alternativo evita la necesidad de virar, lo cual es más seguro en condiciones extremas.9:30 Al soltar la escota de sotavento de la vela de proa y cobrar la escota de barlovento mientras se mantiene el rumbo actual, el navegante logra la misma configuración de vela en facha.11:32 Antes de ponerse a la capa, enrollar parcialmente la vela de proa evita que la vela se roce contra las crucetas o la jarcia.12:51 Mientras que los barcos de quilla corrida suelen mantener un ángulo estable de 60 grados respecto al viento, los diseños modernos de quilla de aleta pueden requerir ajustes finos para evitar que la proa caiga a 90 grados.6:47 Dominar ambos métodos de ponerse a la capa proporciona una forma fiable de detener una embarcación rápidamente con poca tripulación.12:35
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