Fractional Sloop · Centerboard Dinghy · Construit pour la première fois en 1954
Référence internationale des dériveurs haute performance, ce modèle signé John Westell évolue depuis 1954
Conçu par John Westell & Austin Farrar.
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Centerboard Dinghy
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 1.88 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 127 kg de coque, soit environ 750 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 127 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.15 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer
Son déplacement léger sur une largeur large donne 2 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.
Ratio de confort 2
CôtierHauturier
À 3.78, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.
Ratio de stabilité (capsize) 3.78
LégerLourd
37 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.
Déplacement / longueur 37
Facile à vivrePuissant
65.5 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.
Surface de voile / déplacement 65.5
Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.
Tire plus d'eau que ~94% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 317 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
65.5
Déplacement / longueur
37.0
Ratio de confort
2.5
Test de chavirage
3.78
Vitesse de coque
5.2 nd
Livres / pouce d'immersion
331
Coque
Type de coque
Centerboard Dinghy
Construction
Wood
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1954
Unités construites
9100
Concepteur
John Westell, Austin Farrar
Constructeur
Various, Aubin (Chantier Aubin)
Bateaux similaires, sur l'eau
Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.
Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.
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LaserPerformance 49er4.88 mMême famille de coque0.2 m plus courtSkiff olympique haute performance doté d'un rapport surface de voile/déplacement élevé pour la régate d'élite
CL Sailboats 144.32 mMême famille de coque0.7 m plus courtSloop fractionné de 109 kg construit depuis 1980, offrant un rapport surface de voile/déplacement élevé pour une navigation vive
Spindrift 134.06 mMême famille de coque1.0 m plus courtDériveur dessiné par Hubert Vandestadt avec un ratio surface de voile/déplacement élevé pour une navigation vive
Several Under License 29er4.40 mMême famille de coque0.6 m plus courtSkiff haute performance conçu par Julian Bethwaite, doté d'un puissant gréement fractionné pour la régate
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