BateauxMany Albacore

Many Albacore

Fractional Sloop · Centerboard Dinghy · Construit pour la première fois en 1954

Conçu par Uffa Fox en 1954, cette classe de régate reste l'une des plus actives au monde avec un fort ratio surface de voile/déplacement

Conçu par Uffa Fox & Greg Gregory.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Centerboard Dinghy

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 1.55 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 109 kg de coque, soit environ 700 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 109 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.20 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 3 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 3
CôtierHauturier

À 3.27, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.

Ratio de stabilité (capsize) 3.27
LégerLourd

33 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 33
Facile à vivrePuissant

51.8 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 51.8

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Tire plus d'eau que ~88% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 377 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
51.8
Déplacement / longueur
32.9
Ratio de confort
2.9
Test de chavirage
3.27
Vitesse de coque
5.2 nd
Livres / pouce d'immersion
269
Coque
Type de coque
Centerboard Dinghy
Construction
Wood
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1954
Unités construites
8258
Concepteur
Uffa Fox, Greg Gregory
Constructeur
Many, Fairey Marine Ltd

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

MacKay Boats Ltd. 49erfx4.88 mMême famille de coque0.3 m plus longSkiff olympique haute performance doté d'une coque de 49er et d'un gréement adapté aux équipages légers
LaserPerformance 49er4.88 mMême famille de coque0.3 m plus longSkiff olympique haute performance doté d'un rapport surface de voile/déplacement élevé pour la régate d'élite
Spindrift 134.06 mMême famille de coque0.5 m plus courtDériveur dessiné par Hubert Vandestadt avec un ratio surface de voile/déplacement élevé pour une navigation vive
CL Sailboats 144.32 mMême famille de coque0.3 m plus courtSloop fractionné de 109 kg construit depuis 1980, offrant un rapport surface de voile/déplacement élevé pour une navigation vive
Several Under License 29er4.40 mMême famille de coque0.2 m plus courtSkiff haute performance conçu par Julian Bethwaite, doté d'un puissant gréement fractionné pour la régate
Ilca 7 (Laser-International)4.23 mMême famille de coque0.3 m plus courtDériveur olympique dessiné par Bruce Kirby, doté d'un gréement cat simple sans haubans et d'une coque légère haute performance

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème