Sloop fractionné haute performance conçu pour le trapèze avec un rapport surface de voile/déplacement exceptionnel
Conçu par Anton de Dood Miglitsch, construit par Sunbeam.
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Centerboard Dinghy
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 1.90 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 280 kg de coque, soit environ 900 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 280 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.13 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifConfort 4Doux en mer
CôtierChavirage 2.93Hauturier
LégerD/L 44Lourd
Facile à vivreSA/D 40.2Puissant
SensibleLest 11%Rigide
Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Lest / déplacement
10.7%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
40.2
Déplacement / longueur
44.4
Ratio de confort
4.4
Test de chavirage
2.93
Vitesse de coque
5.7 nd
Livres / pouce d'immersion
409
Coque
Type de coque
Centerboard Dinghy
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1974–1989
Unités construites
397
Concepteur
Anton de Dood Miglitsch
Constructeur
Sunbeam, Schochl
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