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Dans les coulisses de l'usine Wayfarer : visite de Hartley Boats
27 juillet 2026 · 10 min · 238 vues
Ce que couvre cette vidéo
Hartley Boats fabrique les dériveurs Wayfarer, Zenith, Streaker et Wanderer dans une usine sur deux étages en utilisant une construction en sandwich de mousse sur l'ensemble de la structure. Le processus commence par une couche de gelcoat, suivie d'une première couche de fibre de verre, d'une âme en mousse sous vide et d'une couche extérieure finale.▶ 7:30 Les feuilles de mousse plates perforées permettent de réaliser des courbes simples, tandis que la mousse avec des découpes de relief permet de traiter des formes composées plus complexes.▶ 9:15 Des renforts prédécoupés sont mis sous vide simultanément pour créer des points de fixation solides pour l'accastillage.▶ 9:45 Le rez-de-chaussée est principalement dédié à la production en résine polyester, tandis que l'étage est consacré à l'époxy.▶ 6:21 Tous les bateaux sont post-cuits dans un four sur place avant d'être démoulés, puis passent dans une salle de finition équipée d'un système d'aspiration des poussières où les puits de dérive, les vide-vite et les tubes de drainage sont découpés.▶ 4:31 L'accastillage et le gréement sont réalisés dans un atelier dédié à l'aide de gabarits de perçage spécifiques à chaque classe, évitant ainsi les erreurs de positionnement ou les trous trop larges.▶ 2:17 Les bateaux de course sont pesés sur des balances et ajustés au poids minimum de la classe avec jusqu'à 6,8 kg de lest en plomb.▶ 3:36 Chaque bateau terminé, y compris les unités d'occasion, passe par une salle de livraison où le personnel explique la prise de ris, l'utilisation du spi, les supports de moteur hors-bord ou le réglage de course selon les besoins de l'acheteur.▶ 0:22 Le Zenith, conçu par Phil Morrison, est un dériveur de course en solitaire avec 11 m² de voile, un mât en carbone et un poids d'équipage cible de 70–120 kg.▶ 5:33
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