BateauxC2 F18

C2 F18

Catamaran, twin daggerboards · Frac. Sloop (Rotating Spar) · Construit pour la première fois en 2009

Un design de Greg Goodall pour la classe Formula 18, doté d'un mât rotatif et d'un spi de 21 mètres carrés

Conçu par Greg Goodall, construit par Australian High Performance Catamarans.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Catamaran Twin Dbrd.

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Mise à l'eau par rampeEnviron 180 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.60 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
LégerLourd

30 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 30
Facile à vivrePuissant

67.3 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 67.3

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Frac. Sloop (Rotating Spar)
Ratios
SA / déplacement
67.3
Déplacement / longueur
30.2
Coque
Type de coque
Catamaran Twin Dbrd.
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2009
Concepteur
Greg Goodall
Constructeur
Australian High Performance Catamarans

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