BateauxF-24 MKII

F-24 MKII

Trimaran, daggerboard · Frac. Sloop (Rotating Spar) · Construit pour la première fois en 1994

Trimaran de 1994 avec un ratio surface de voile/déplacement de 31,1, optimisé pour la navigation rapide à faible déplacement

Conçu par Ian Farrier, construit par Corsair Marine.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Trimaran Dbrd.

Voyez-la naviguer

Le F-24 MKII, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Ravenswing

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Mise à l'eau par rampeEnviron 817 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.30 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
LégerLourd

61 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 61
Facile à vivrePuissant

31.1 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 31.1

Ce que la flotte a vu

Le F-24 MKII, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The F-24 MKII is a 7.4-meter trimaran sailboat designed by Ian Farrier and built by Corsair Marine from 1994 to the present. It features a fractional sloop rig with a rotating spar, a daggerboard hull, and a displacement of 816 kg. The model has a 5.5-meter beam and a 1.4-meter draft. Its mainsail area is 22.5 square meters, and it carries an 11.3-square-meter blade jib and a 53-square-meter asymmetrical spinnaker. Aboard *Ravenswing*, a similar Farrier F-25C trimaran underwent a full restoration, including replacing metal fasteners with Dyneema lashing and installing custom carbon-fiber pipe rails.5:57 The owner also planned to replace metal shroud chain plates with carbon-fiber versions and fabricated a carbon bowsprit using G10 material for the screecher halyard and bobstay fittings.13:47 The F-24 MKII's sprit was lengthened in 1998, and an optional raised spinnaker halyard is available.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Qui a regardé

Signal du marché

Équipages que la flotte a filmés en train d'évaluer ce modèle — aucune vente constatée, et aucun prix demandé.

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D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Frac. Sloop (Rotating Spar)
Ratios
SA / déplacement
31.1
Déplacement / longueur
61.3
Coque
Type de coque
Trimaran Dbrd.
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1994
Concepteur
Ian Farrier
Constructeur
Corsair Marine

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Astus Boats 20.55.95 mMême famille de coque1.4 m plus courtTrimaran signé VPLP proposé en versions Leisure et Sport, cette dernière portant 24 mètres carrés de voilure
Corsair Marine 8808.80 mMême famille de coque1.4 m plus longTrimaran pliable haute performance avec mât rotatif et un impressionnant ratio surface de voile/déplacement de 37,45
Hobie 21 SE6.48 mMême famille de coque0.9 m plus courtCatamaran haute performance avec mât rotatif, développé à l'origine comme monotype pour la régate professionnelle
Dragonfly 288.75 mMême famille de coque1.4 m plus longTrimaran haute performance signé Jens Quorning avec gréement fractionné rotatif et bras repliables pour une vitesse polyvalente

La famille

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