BateauxClipper 60

Clipper 60

Masthead Ketch · Fin keel, spade rudder · 1996–1997

Ketch en tête conçu par David Pedrick pour la Clipper Round the World, doté d'un gréement agrandi pour la vitesse hauturière

Conçu par David Pedrick, construit par Colvic Craft.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Fin w/spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Clipper 60, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Practical Sailor

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur étroit donne 39 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 39
CôtierHauturier

À 1.66, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.66
LégerLourd

166 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 166

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

  • Plus lourd que ~85% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 741 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Clipper 60, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Clipper 60 is a 18.3-meter masthead ketch designed by David Pedrick and built by Colvic Craft between 1996 and 1997. It features a fin keel with a spade rudder and displaces 23,998 kg. The design is derived from the Nicholson 58/60 - Bluewater 58, with modifications for ocean racing, including a new deck layout and an enlarged rig. The Clipper 60 was used in the Clipper Round the World event until 2003, when it was replaced by the Clipper 68.2:56 Analysis of ARC entry data from 2020 to 2025 shows the Clipper 60 is among the most frequently used monohulls for ocean passages, with 10 entries, tying with the Bavaria Yachts CRUISER 51 and the Beneteau First 47.7.2:27

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Ketch
Ratios
Déplacement / longueur
165.6
Ratio de confort
38.7
Test de chavirage
1.66
Vitesse de coque
9.7 nd
Livres / pouce d'immersion
2909
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1996–1997
Unités construites
8
Concepteur
David Pedrick
Constructeur
Colvic Craft

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Swan 55 (Frers)17.75 mMême famille de coque0.5 m plus courtCroiseur de performance de 17,75 m avec tirant d'eau de 2,5 m et ratio de confort de 34,34 pour la stabilité au large
Oyster Yachts 56518.09 mMême famille de coque0.2 m plus courtCroiseur hauturier dessiné par Humphreys avec gréement fractionné, double safran et quille à bulbe
Hallberg-Rassy 5718.44 mMême famille de coque0.2 m plus longFlagship de 18,44 m avec quille à bulbe et double safran pour une croisière hauturière rapide et stable
Hanse Yachts 59017.60 mMême famille de coque0.7 m plus courtDesign Berret-Racoupeau de 2024 doté d'une coque de 17,6 mètres et d'une quille à bulbe de 5 900 kg pour une croisière moderne et stable
Beneteau 5717.80 mMême famille de coque0.5 m plus courtCroiseur haute performance signé Farr, doté d'un gréement fractionné puissant et d'une coque rigide équilibrée pour les traversées rapides
Solaris 6018.97 mMême famille de coque0.7 m plus longCroiseur polyvalent proposé avec tirant d'eau réduit ou quille relevable, doté d'un puissant ratio voilure/déplacement de 25,43

La famille

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