BateauxD&m 22

D&m 22

Masthead Sloop · Fin w/transom Hung Rudder · Construit pour la première fois en 1971

Quarter-tonner signé Sparkman & Stephens pour la compétition IOR, avec un rapport surface de voile/déplacement élevé

Conçu par Sparkman & Stephens, construit par Douglass.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/transom Hung Rudder

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur large donne 13 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 13
CôtierHauturier

À 2.40, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.

Ratio de stabilité (capsize) 2.40
LégerLourd

188 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 188
Facile à vivrePuissant

20.6 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 20.6
SensibleRigide

36% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 36%

Puissant et rapide à accélérer — celui-ci aime naviguer.

  • Tire plus d'eau que ~98% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 946 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
36.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
20.6
Déplacement / longueur
187.9
Ratio de confort
12.7
Test de chavirage
2.40
Vitesse de coque
5.8 nd
Livres / pouce d'immersion
564
Coque
Type de coque
Fin w/transom hung rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1971
Concepteur
Sparkman, Stephens
Constructeur
Douglass, McLeod

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