BateauxGulfstar Yachts 50 Sailmaster

Gulfstar Yachts 50 Sailmaster

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1982–1985

Un cotre à fort déplacement conçu par les Lazzara pour la croisière hauturière confortable et stable

Conçu par V. Lazarra, Vince & Richard C. Lazarra.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 41 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.

Ratio de confort 41
CôtierHauturier

À 1.69, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.69
LégerLourd

266 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 266
Facile à vivrePuissant

13.6 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 13.6
SensibleRigide

29% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 29%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus lourd que ~91% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire moins d'eau que ~91% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~79% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 1709 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
29.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
13.6
Déplacement / longueur
265.6
Ratio de confort
41.2
Test de chavirage
1.69
Vitesse de coque
8.6 nd
Livres / pouce d'immersion
2124
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1982–1985
Unités construites
17
Concepteur
V. Lazarra, Vince, Richard C. Lazarra
Constructeur
Gulfstar Yachts

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Hallberg-Rassy 4814.99 mMême famille de coque0.3 m plus courtCroiseur hauturier conçu par German Frers doté d'un lest rigide de 42% et d'un comportement stable et confortable en mer
Kraken Yachts 50 (Dibley)15.24 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur hauturier de 15,24 m avec un ratio surface de voile/déplacement de 19,77 pour une performance équilibrée
Orion 5015.09 mMême famille de coque0.2 m plus courtKetch à trinquette dessiné par Gary Mull, construit pour la stabilité hauturière avec un fort ratio de confort et un safran sur skeg
Baltic Yachts 5115.52 mMême famille de coque0.3 m plus longCroiseur de 15,5 mètres produit dans les années 80, offrant un rapport surface de voile/déplacement puissant
Bestevaer 49ST14.97 mMême famille de coque0.3 m plus courtCroiseur en aluminium de 15 mètres avec quille fixe à aileron et bulbe, conçu pour la stabilité et la performance hauturière
Dufour Yachts 4815.29 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur performant de 15,29 mètres avec 4,85 mètres de bau et 2,35 mètres de tirant d'eau pour la stabilité au large

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème