BateauxHunter Marine 25-2

Hunter Marine 25-2

B&R · Fin w/transom Hung Rudder · 2005–2009

Successeur à quille fixe des 240 et 260 à ballast d'eau, doté d'un gréement B&R et d'un tirant d'eau réduit de 0,61 mètre

Conçu par Glenn Henderson.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/transom Hung Rudder

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 0.61 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 15 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 15
CôtierHauturier

2.19 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.19
LégerLourd

153 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 153
Facile à vivrePuissant

14.6 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.6
SensibleRigide

35% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 35%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Tire moins d'eau que ~100% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 1460 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
35.4%
Gréement et surface de voile
Gréement
B&R
Ratios
SA / déplacement
14.6
Déplacement / longueur
153.4
Ratio de confort
14.6
Test de chavirage
2.19
Vitesse de coque
6.3 nd
Livres / pouce d'immersion
667
Coque
Type de coque
Fin w/transom hung rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
2005–2009
Concepteur
Glenn Henderson
Constructeur
Hunter Marine

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