Design de Rodney Johnstone doté d'une quille hybride unique à bulbe et ailerons pour la performance en eaux peu profondes
Conçu par Rodney S. Johnstone & Rod Johnstone, construit par J Boats Tillotson Pearson.
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Wing Keel
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
VifDoux en mer
Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 24 — un mouvement modéré, dans la moyenne.
Ratio de confort 24
CôtierHauturier
1.94 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.
Ratio de stabilité (capsize) 1.94
LégerLourd
198 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.
Déplacement / longueur 198
Facile à vivrePuissant
18.8 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.
Surface de voile / déplacement 18.8
SensibleRigide
38% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.
Lest 38%
Puissant et rapide à accélérer — celui-ci aime naviguer.
Tire moins d'eau que ~78% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 2977 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Lest / déplacement
37.5%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
18.8
Déplacement / longueur
198.4
Ratio de confort
24.0
Test de chavirage
1.94
Vitesse de coque
7.3 nd
Livres / pouce d'immersion
1190
Coque
Type de coque
Wing Keel
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1986–1990
Unités construites
36
Concepteur
Rodney S. Johnstone, Rod Johnstone
Constructeur
J Boats Tillotson Pearson
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