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Réparation de plancher en Teak and Holly : la BONNE méthode ! Projets DIY pour voiliers
14 juin 2025 · 8 min · 17K vues
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La remise en état du placage en teck et houx du plancher de la cabine endommagé par l'eau nécessite une évaluation minutieuse de la profondeur de pénétration de l'humidité. Sur un Tartan 34 de 2006, une infiltration d'eau provenant d'un hublot ouvert a provoqué des taches sombres et des cloques sur le placage mince.0:47 Comme le panneau endommagé était difficile à retirer sans déranger les menuiseries verticales, le réparateur a coupé le panneau aux points de transition existants pour faciliter son retrait.2:40 Après avoir décapé la couche supérieure de vernis avec un pistolet thermique et un couteau à mastic, le vernis de conversion Valspar UltraGuard Premium appliqué en usine a été poncé avec du papier de verre grain 150.3:09 Les taches sombres restantes ont été traitées à l'acide oxalique, appliqué en deux étapes et laissé sécher toute la nuit entre les applications pour blanchir le bois.4:48 Une fois propre, la surface a été scellée avec System 3 S1 Sealer, une résine époxy bi-composant à faible viscosité, et finie avec trois couches de vernis polyuréthane satiné Interlux Goldspar.5:40 Une préparation de surface appropriée et de la patience lors du blanchiment du bois sont essentielles pour restaurer le placage en teck et houx taché à son état d'origine.
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