BateauxPaceship Yachts 23 (C&C)

Paceship Yachts 23 (C&C)

Masthead Sloop · Fin w/transom Hung Rudder · 1969–1978

Sloop en tête conçu par Cuthbertson and Cassian avec quille à aileron, axé sur la performance dans un format compact de 23 pieds

Conçu par Cuthbertson & Cassian.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/transom Hung Rudder

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 2.29 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 270 kg de coque, soit environ 1 850 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Faible tirant d'eauTire 1.07 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 15 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 15
CôtierHauturier

2.13 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.13
LégerLourd

182 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 182
Facile à vivrePuissant

18.2 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 18.2
SensibleRigide

43% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 43%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Plus étroit que ~82% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 1090 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
42.9%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
18.2
Déplacement / longueur
182.2
Ratio de confort
14.7
Test de chavirage
2.13
Vitesse de coque
5.8 nd
Livres / pouce d'immersion
509
Coque
Type de coque
Fin w/transom hung rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1969–1978
Unités construites
240
Concepteur
Cuthbertson, Cassian
Constructeur
Paceship Yachts

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMême famille de coque0.4 m plus longLégendaire voilier signé Rodney Johnstone qui a défini la régate monotype moderne avec son rapport surface de voile/déplacement élevé
Halcyon 236.93 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête à trois quilles d'Alan H. Buchanan, offrant une polyvalence de faible tirant d'eau basée sur le Crystal 23
Catalina Yachts 22 MKII7.26 mMême famille de coque0.3 m plus longVersion modernisée de 1995 du croiseur transportable classique, avec quille à aileron et safran suspendu
Bavaria Yachts 6066.50 mMême famille de coque0.4 m plus courtSloop fractionné léger de 6,5 mètres à fort ratio surface de voile/déplacement pour une navigation côtière dynamique
Sirius 7277.27 mMême famille de coque0.3 m plus longÉvolution du Sirius 24, ce sloop fractionné dispose d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg pour un comportement équilibré
Jeanneau Sun Odyssey 24.27.30 mMême famille de coque0.4 m plus longSloop fractionné signé Jacques Fauroux, conçu pour la croisière côtière avec une quille stable à bulbe

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème