Fractional Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1966–1973
Sloop fractionné dessiné par Pelle Petterson conçu pour la durabilité, prisé des écoles de voile et scouts suédois
Conçu par Pelle Petterson.
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 1.95 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 900 kg de coque, soit environ 1 500 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Faible tirant d'eauTire 1.10 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifConfort 13Doux en mer
CôtierChavirage 2.04Hauturier
LégerD/L 139Lourd
Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.
Plus léger que ~79% des bateaux de sa taille répertoriés
Plus étroit que ~94% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 709 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
Déplacement / longueur
139.0
Ratio de confort
13.4
Test de chavirage
2.04
Vitesse de coque
5.8 nd
Livres / pouce d'immersion
424
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1966–1973
Unités construites
500
Concepteur
Pelle Petterson
Constructeur
Marieholms Bruk, Marieholm Boats
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