BateauxSparta 1/4 Ton

Sparta 1/4 Ton

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Construit pour la première fois en 1974

Un racer IOR de 18 pieds basé sur la coque de l'Achilles 24, optimisé pour la classe 1/4 Ton depuis 1974

Conçu par Oliver Lee & Chris Butler, construit par Butler Mouldings Ltd.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 2.16 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 089 kg de coque, soit environ 1 700 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.
VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 14 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 14
CôtierHauturier

2.12 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.12
LégerLourd

156 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 156
Facile à vivrePuissant

15.8 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 15.8
SensibleRigide

46% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 46%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Plus léger que ~77% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus étroit que ~86% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 946 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
45.8%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
15.8
Déplacement / longueur
156.2
Ratio de confort
13.7
Test de chavirage
2.12
Vitesse de coque
5.8 nd
Livres / pouce d'immersion
481
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1974
Unités construites
12
Concepteur
Oliver Lee, Chris Butler
Constructeur
Butler Mouldings Ltd

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Bavaria Yachts 6066.50 mMême famille de coque0.2 m plus courtSloop fractionné léger de 6,5 mètres à fort ratio surface de voile/déplacement pour une navigation côtière dynamique
J J/77.04 mMême famille de coque0.3 m plus longSloop fractionné de 2024 avec un faible tirant d'eau de 1,16m et un rapport surface de voile/déplacement élevé de 23,55 pour la navigation à la journée
Sirius 7277.27 mMême famille de coque0.6 m plus longÉvolution du Sirius 24, ce sloop fractionné dispose d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg pour un comportement équilibré
J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMême famille de coque0.6 m plus longLégendaire voilier signé Rodney Johnstone qui a défini la régate monotype moderne avec son rapport surface de voile/déplacement élevé
Dehler Yachts 25CR7.50 mMême famille de coque0.8 m plus longSloop fractionné dessiné par Van de Stadt avec un ratio surface de voile/déplacement élevé pour des performances vives
Ranger Yachts 237.21 mMême famille de coque0.5 m plus longConçu pour jauger à 18 pieds IOR, ce sloop en tête proposait un gréement haut en option à partir de 1974

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème