BateauxSwan 68

Swan 68

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1992–2004

Sloop en tête de 20,63 mètres produit pendant plus d'une décennie, alliant tirant d'eau de 3,3 m et grand confort

Conçu par German Frers, construit par Nautor.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Swan 68, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Berthon International

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 50 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.

Ratio de confort 50
CôtierHauturier

À 1.60, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.60
LégerLourd

240 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 240
Facile à vivrePuissant

17.6 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.6
SensibleRigide

40% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 40%

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

  • Plus lourd que ~95% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~93% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~90% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 340 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Swan 68, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Swan 68 is a German Frers-designed masthead sloop built by Nautor from 1992 to 2004, available with a fin keel and spade rudder or a traditional counter stern. The 20.6-meter yacht displaces 39,999 kg with a 3.3-meter draft. Aboard *Titania of Cowes*, a 2000 model, the yacht features a four-spreader carbon fiber Hall Spars mast, a Park Avenue boom, and rod rigging, carrying a 2013 Spectra North sail inventory.2:35 Deck hardware includes Lumos winches and a Reckman Genoa furler, with A&T and B&G electronics.3:19 The split cockpit separates the helmsman’s area from the owner’s cockpit, and a custom bathing platform is present.3:53 Below deck, a teak interior houses a galley with Corian Cameo White countertops, a dishwasher, and extensive cold storage.7:53 Mechanical systems include a 225-horsepower Perkins six-cylinder turbocharged engine, a 16-kilowatt generator, and a Spectra watermaker.13:04 The layout provides four guest cabins with Pullman berths, a dedicated crew area, and an aft master suite.8:38 The 1992 Swan 68 *Defiance* features an extended transom for lazarette storage and a standard 3.6-meter draft keel.2:35 Its deck includes Lewmar 111 electric primary winches, a manual Reckman headsail furler, and a 24-volt Lafrance windlass.1:29 The original Nautor anodized aluminum mast was reinforced in 2023, and rod rigging was replaced in 2020.2:26 Navigation electronics include 2008-era B&G Hercules instruments, a Simrad autopilot, radar, and GPS plotter. The vessel is equipped with a hydraulic Navtec panel controlling the vang, baby stay, forestay, and backstay.2:42 Interior systems include air conditioning, two 220-volt water makers, and four electric Tecma marine toilets.6:11 The galley features an Alpes Inox four-burner cooker, two fridges, two freezers, and a dishwasher.7:28

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 3 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Swan 68 en vidéo

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

1vu à vendre

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
40.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
17.6
Déplacement / longueur
240.3
Ratio de confort
50.4
Test de chavirage
1.60
Vitesse de coque
9.9 nd
Livres / pouce d'immersion
3476
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1992–2004
Unités construites
24
Concepteur
German Frers
Constructeur
Nautor

Bateaux similaires, sur l'eau

Plus de bateaux comme elle, sur l'eau

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Oyster 6820.57 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCotre signé Holman & Pye conçu pour la grande croisière hauturière avec un safran stable monté sur skeg
Hylas 6319.20 mMême famille de coque1.4 m plus courtUn sloop en tête de 19 mètres avec un ratio de confort élevé de 48.24, conçu pour la grande croisière hauturière stable
New York Yacht Club 5021.95 mMême famille de coque1.3 m plus longCotre gréé en aurique de 22 mètres avec quille à aileron, représenté aujourd'hui par le Spartan, seul survivant restauré
Swan 65120.02 mMême famille de coque0.6 m plus courtSloop en tête de 20 mètres avec un tirant d'eau de 3,51m et un lest lourd pour la stabilité hauturière
Oyster 65519.96 mMême famille de coque0.7 m plus courtCutter signé Rob Humphreys, conçu pour la croisière hauturière performante avec un puissant rapport surface de voile/déplacement
Hallberg-Rassy 6419.85 mMême famille de coque0.8 m plus courtNavire amiral signé German Frers, doté d'une coque volumineuse et d'un puissant gréement en tête pour la croisière hauturière

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à demander

La flotte a plus à dire

Recherchez ce qui a été dit à propos du Swan 68, ou posez une question spécifique — la réponse vous sera fournie par écrit, avec des liens vers les moments pertinents.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème