Colvic Craft Watson 19.5

BateauxColvic Craft Watson 19.5

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Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 2.06 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 814 kg de coque, soit environ 2 400 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Faible tirant d'eauTire 0.79 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 27 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 27

CôtierHauturier

1.70 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.70

LégerLourd

363 — très lourde pour sa ligne de flottaison, un croiseur sérieux capable de transporter de lourdes charges.

Déplacement / longueur 363

Facile à vivrePuissant

13.9 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 13.9

SensibleRigide

38% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 38%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

Plus lourd que ~79% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 88 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions

Poids

Lest / déplacement

37.5%

Gréement et surface de voile

Gréement

Masthead Sloop

Ratios

SA / déplacement

13.9

Déplacement / longueur

363.5

Ratio de confort

27.4

Test de chavirage

1.70

Vitesse de coque

5.5 nd

Livres / pouce d'immersion

410

Coque

Type de coque

Long Keel

Construction

Fiberglass

Production

Années de construction

Construit pour la première fois en 1976

Concepteur

G. L. Watson, Co. Ltd, George L. Watson

Constructeur

Colvic Craft

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