BoatworksToday · vidéo

Ce que couvre cette vidéo

Pour corriger un affaissement d'un demi-pouce sur le toit en fibre de verre massif de la cabine, Andy utilise une grande ponceuse à bande pour réduire les points hauts et créer un profil uniforme.4:48 Comme le pont n'a pas d'âme, il rejette l'idée de pousser le pont depuis l'intérieur, notant que la tension qui en résulterait provoquerait probablement des fissures ou un décollement.3:50 Après avoir poncé la zone d'environ un quart de pouce, il prépare la surface en éliminant la texture antidérapante existante et en nettoyant le stratifié.7:30 Il applique du tissu de fibre de verre 1708 avec de la résine polyester, choisissant le polyester plutôt que l'époxy pour son temps de durcissement plus rapide dans les conditions froides de l'atelier.8:09 Il catalyse la résine à 2 % pour assurer une prise rapide avant de terminer le travail restant.8:57 La réparation maintient la cambrure d'origine du pont pour assurer un bon drainage de l'eau.7:03 Les éventuels points bas restants sont traités avec de l'enduit de finition.6:39

Plus de vidéos de BoatworksToday

Why Is My 920Ah Sailboat Battery Bank So Big FOR THIS TINY SAILBOAT?? This Is Why ;-)!oct. 2026New Epoch Batteries Just Landed for My Victron System But It's On Hold For Annapolis Boat Show Prep!sept. 2026I Was Wrong About My Boat's Victron Wiring (You Were Right!)sept. 2026Will This Entire Victron Electrical System Fit In My Little Boat?août 2026

De BoatworksToday — voir le bateau, l'équipage et chaque vidéo analysée de la chaîne.

The Sailing Directory Newsletter

Un e-mail avec les meilleures trouvailles de la flotte — les moments, les bateaux et les histoires qui valent la peine d'être regardés. Entrez votre adresse pour recevoir votre propre exemplaire.