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Marinecork, le pont en liège pour bateaux de plaisance
11 octobre 2025 · 4 min · 64K vues · Genova
Ce que couvre cette vidéo
Au 65e Salone Nautico di Genova, Maurizio monte à bord du Stem 50 — le premier voilier de série à coque en aluminium en Italie depuis plus d'une décennie — pour examiner un pont en liège Marine Cork installé sur le bateau.0:09 Francesco Enrico, représentant Marine Cork, explique la dernière génération du produit, présentée pour la première fois à Amsterdam environ 18 mois auparavant.1:00 La nouvelle version utilise un grain de liège plus fin et plus uniforme que les versions précédentes, lui conférant une apparence plus nette qui peut passer pour du synthétique au premier coup d'œil.1:20 Enrico énumère les avantages techniques par rapport au teck ou aux ponts synthétiques : le liège pèse un tiers du poids des alternatives synthétiques, une économie significative sur un voilier ; il isole thermiquement et acoustiquement, amortit les vibrations, résiste aux taches et absorbe les chocs de manière élastique sans se bosseler — Maurizio note qu'il a déjà endommagé des ponts en teck en y faisant tomber une ancre.2:35 Côté durabilité, les chênes-lièges ne sont pas abattus lors de la récolte ; le retrait de l'écorce triple l'absorption de CO2 de l'arbre, et le matériau est entièrement recyclable.3:33 Le pont est appliqué directement sur la coque en aluminium du Stem 50, ce qui en fait une installation réelle visible plutôt qu'un échantillon de salon professionnel.0:38
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