Navigation en Suède
24 septembre 2024 · 7 min · 1K vues · Sweden
Ce que couvre cette vidéo
Naviguer dans le skärgård (archipel) suédois exige une vigilance constante, car les rochers les plus dangereux se trouvent à un demi-mètre sous la surface sans créer de remous visibles.0:54 Leon Schulz et un invité local suédois passent en revue les techniques et les dangers essentiels pour les côtes ouest et est. L'amarrage par l'avant est la norme dans les skerries — jamais par l'arrière, pour protéger le gouvernail — en utilisant une ancre arrière (une petite Bruce fonctionne bien dans les fonds argileux) mouillée en premier, puis en avançant lentement au moteur vers la paroi rocheuse.3:01 Un beaupré aide à réduire la distance avec le rivage ; une échelle de proue permet à l'équipage de descendre sur la corniche.1:58 Les ports suédois utilisent des anneaux plutôt que des bollards, ce qui rend la manipulation des amarres en solitaire délicate.7:17 Les mouillages de la côte est près de Stockholm permettent de s'amarrer gratuitement aux arbres par l'arrière, mais les moustiques sont un problème sérieux à terre ; mouiller au large réduit l'exposition.6:42 La côte ouest compte moins de moustiques, mais les skerries y sont plus peu profonds et plus exposés.6:37 Leon soulève le problème spécifique de devoir toujours s'amarrer par l'arrière à cause d'un chien de 34 kg, et l'invité confirme que l'amarrage à la méditerranéenne fonctionne dans les ports mais est déconseillé dans les skerries ouverts.4:55 Les guides nautiques de Delius-Klausing sont recommandés pour identifier les zones d'amarrage.2:34 Les navigateurs en solitaire ne doivent jamais laisser la barre sans surveillance, même brièvement, lorsqu'ils empruntent des chenaux parsemés de rochers.0:56
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