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Réglage de notre GRÉEMENT CARBONE avec un VÉRIN HYDRAULIQUE | Ép. 41
7 novembre 2022 · 13 min · 9K vues
Ce que couvre cette vidéo
Le réglage du mât en fibre de carbone d'un voilier de course Open 60 nécessite un vérin hydraulique précis et une tension rigoureuse du gréement dormant pour atteindre une compression cible de 14 tonnes. Avec l'aide d'un fabricant de mâts, l'équipage utilise un vérin hydraulique à la base du mât pour insérer des cales, garantissant ainsi que le gréement reste parfaitement droit.0:57 Les galhaubans sont tendus à 19 % de leur charge de rupture, tandis que les diagonales D2 et D3 sont réglées entre 8 et 10 % à l'aide d'un tensiomètre.9:59 Après avoir tendu les diagonales D1 à 11 % et sécurisé l'étai largable, la compression totale à la base atteint 14 tonnes.11:08 Pour réduire la fatigue structurelle lors de périodes prolongées au mouillage ou à quai, l'équipage retire une cale de 10 mm, ce qui fait chuter la tension du système à 8 tonnes.11:23 Ce processus démontre que la tension du gréement n'est pas linéaire, car le retrait d'une seule cale libère environ 6 tonnes de compression.11:41
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