sailing.directory
ChaînesBateauxDemanderÀ propos
🇫🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Se connecter
sailing.directory

Un index des chaînes de voile sur YouTube — interrogeable par sujet, navigable par centre d'intérêt. Nouvelles chaînes et nouveaux bateaux, indexés chaque semaine. Sans bruit.

Explorer

ChaînesBateauxRechercheÀ proposSuggérer une chaîne

Créateurs & mentions légales

SoutenirPour les créateursConfidentialitéConditionsDMCA

Ceci n'est pas un conseil de navigation · © 2026

AccueilChaînesBateaux

Plus

RechercheDemanderÀ proposSoutenirPour les créateursSe connecter

Langue

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Mode d'affichage

sailing.directory
ChaînesBateauxDemanderÀ propos
🇫🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Se connecter

Sailing Florence · vidéo

Sailing Cat vs Mono – WHICH WAS BEST? | Sailing Florence Ep.205

8 mai 2025 · 38 min · 116K vues

Monohull slicing dark waters under cloudy sky

Regarder sur YouTube

Ce que couvre cette vidéo

Matt and Amy, who have lived aboard their Oyster Marine 37 Heritage monohull Florence for eight years and circumnavigated across five oceans, compare that boat directly against a Leopard 44 catamaran after sailing 3,000 miles across the Atlantic from the Canaries to St. Lucia.▶ 0:00 The comparison covers four categories: sailing performance, sailing feel, comfort, and all-weather ocean capability.▶ 2:15 On performance, the Leopard 44 averaged 5.94 knots versus Florence's 5.76 knots on a comparable Atlantic crossing — a negligible difference, and one the crew attributes partly to the catamaran's swept-back shrouds preventing dead-downwind sailing.▶ 2:46 Those shrouds forced the boom to stay near centerline, caused two broken battens from slatting, and made goose-winging impractical; twin headsails proved more effective for trade-wind downwind passages.▶ 4:32 A Pacific crossing alongside a Lucia 40 catamaran over 4,000 miles from Panama to the Marquesas produced a gap of only one day.▶ 3:28 On sailing feel, the monohull wins decisively for Matt and Amy: the catamaran's enclosed helm station cuts off wind, stars, and environmental feedback, reducing engagement with the boat and the ocean.▶ 7:49 On comfort, the catamaran wins equally decisively: lower-amplitude motion, easy movement below, a full-sized oven, separate sleeping hulls, and an enclosed watch-keeping position that reduces fatigue.▶ 11:16 Bridge-deck slamming is noted as a real but manageable noise issue.▶ 14:22 The all-weather safety section covers clipping on, handholds, and fall distances but is cut off in the transcript. The crew confirms they will not sell Florence and buy a catamaran.▶ 22:54

Bateaux dans cette vidéo

Oyster Marine 37 HERITAGELeur bateauLeopard 44ExaminéLucia 40Comparé

Plus de vidéos de Sailing Florence

Kiel Canal – SHORTCUT to the Baltic | Sailing Florence Ep.235juil. 2026North Sea Crossing | Sailing Florence - Ep.234juin 2026NEW PLAN - We're Off | Sailing Florence Ep.233juin 2026Budget Boat Makeover Begins | Sailing Florence Ep.231mai 2026

De Sailing Florence — voir le bateau, l'équipage et chaque vidéo analysée de la chaîne.

Signaler un problème
AccueilChaînesBateaux

Plus

RechercheDemanderÀ proposSoutenirPour les créateursSe connecter

Langue

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Mode d'affichage

sailing.directory

Un index des chaînes de voile sur YouTube — interrogeable par sujet, navigable par centre d'intérêt. Nouvelles chaînes et nouveaux bateaux, indexés chaque semaine. Sans bruit.

Explorer

ChaînesBateauxRechercheÀ proposSuggérer une chaîne

Créateurs & mentions légales

SoutenirPour les créateursConfidentialitéConditionsDMCA

Ceci n'est pas un conseil de navigation · © 2026