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Horreur de la gîte ? Ces voiliers restent plus à plat
28 février 2026 · 9 min · 46K vues
Sailboat heeling sharply against the horizon on open water
Ce que couvre cette vidéo
La stabilité et les caractéristiques de gîte d'un voilier dépendent d'une combinaison de rapports surface de voile/déplacement, de taux de lest et de la conception de la coque. Pour identifier les bateaux qui restent droits, les acheteurs potentiels doivent évaluer quatre indicateurs clés : le rapport surface de voile/déplacement, le taux de lest, le rapport déplacement/longueur et la formule de risque de chavirage.2:27 Les croiseurs à déplacement lourd dotés de plans de voilure conservateurs, tels que le Pearson Yachts 385, le Hallberg-Rassy 40 et l'Island PACKET 40, offrent des taux de lest élevés et des proportions modérées qui résistent à la gîte et assurent un mouvement stable et prévisible.4:08 En revanche, les conceptions modernes axées sur la performance comme l'Oceanis 41, le Dufour Yachts 412 GRAND LARGE et le Bavaria Yachts 40 utilisent des largeurs plus importantes et une capacité de port de voile supérieure, ce qui peut entraîner une gîte plus rapide et plus marquée lorsqu'ils sont sollicités.5:34 Indépendamment de la conception, la gîte reste une question de gestion ; les marins peuvent réduire la gîte sur n'importe quel navire en prenant des ris tôt, en choquant le chariot d'écoute ou en réduisant la taille du foc pour maintenir le bateau à plat.6:53
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