Marées Partie 3 : Calcul de port secondaire avec style
2 août 2023 · 43 min · 1K vues
Ce que couvre cette vidéo
Le « Regina Sailing template » — une feuille A4 unique regroupant l'aperçu des marées, les données des ports principaux, les calculs pour les ports secondaires, les notes sur les courbes de marée et les calculs de mouillage — est le sujet central de ce tutoriel.0:06 Leon Schulz présente un exemple pratique de passage de la porte de marée à Le Palais, Belle-Île, en Bretagne, où une hauteur de séchage de moins 1 mètre, ajoutée à un tirant d'eau de 2 mètres et une marge de sécurité de 0,5 mètre, nécessite une hauteur de marée minimale de 3,5 mètres.1:07 Brest est le port principal ; Belle-Île est le port secondaire.12:26 Le calcul corrige l'heure de la pleine mer à Brest de 15h12 en fonction de la différence du port secondaire et ajoute une heure pour l'heure d'été française, ce qui donne une pleine mer locale vers 16h00.25:18 La hauteur de la pleine mer est interpolée entre les valeurs de référence de 7 mètres et 5,5 mètres pour donner 4,9 mètres ; la hauteur de la basse mer est corrigée de 0,4 mètre pour atteindre 1,1 mètre.27:19 La gestion des fuseaux horaires — UTC, heure d'Europe centrale, BST et la convention « UT moins un » de Reeds — est expliquée étape par étape, avec une anecdote personnelle sur le fait d'avoir manqué l'ouverture d'une écluse à cause d'une confusion de fuseau horaire.5:40 Les applications de marées, notamment Imray Tide Planner et TimeZero, sont jugées utiles mais peu fiables au centimètre près, en particulier pour les décalages liés à l'heure d'été et la planification de traversées au-delà de quelques jours.35:58
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