City Sailingvidéo
Radar ARPA Automatic Radar Plotting Aid expliqué par City Sailing
11 février 2026 · 13 min · 806 vues · Dover Harbour
Ferry Gotland alters course to dock at harbor
Ce que couvre cette vidéo
Paul de City Sailing fait une démonstration de l'ARPA (Automatic Radar Plotting Aid) dans un trafic réel à Dover Harbour, en utilisant un écran radar en direct croisé avec Actis pour suivre simultanément plusieurs cibles en mouvement.Watch Le radar est réglé sur 12 milles, puis réduit à 1,5 mille sur impulsion courte pour une meilleure définition à courte portée, avec l'affichage réglé sur Nord en haut et stabilisé.0:02 Le temps du vecteur ARPA est réglé sur six minutes, puis ajusté à deux minutes et une minute pour montrer où chaque cible se trouvera à ces intervalles.3:22 Les limites de CPA et TCPA sont mises à zéro pour la démonstration afin de supprimer les alarmes ; Paul explique qu'elles devraient être réglées plus haut au large.1:31 Il distingue les vecteurs vrais (rouges, montrant le mouvement absolu) des vecteurs relatifs (blancs/verts, montrant le mouvement par rapport au propre navire) et souligne que le mode relatif est le bon pour éviter les collisions selon la Règle 19.4:04 Les cibles incluent l'USS Eagle, deux ferries traversant la Manche, un aéroglisseur, un gréement carré et des cargos entrants naviguant à 17–19 nœuds, dont l'un affiche un CPA de zéro et un TCPA de 4,3 minutes.9:00 Paul recommande de s'entraîner à l'ARPA d'abord par bonne visibilité afin que les cibles puissent être confirmées visuellement, puis de répéter l'exercice de nuit et dans le brouillard.11:15
Plus de vidéos de City Sailing
De City Sailing — voir le bateau, l'équipage et chaque vidéo analysée de la chaîne.
The Sailing Directory Newsletter
Un e-mail avec les meilleures trouvailles de la flotte — les moments, les bateaux et les histoires qui valent la peine d'être regardés. Entrez votre adresse pour recevoir votre propre exemplaire.