sailing.directory
ChaînesBateauxDemanderÀ propos
🇫🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Se connecter
sailing.directory

Un index des chaînes de voile sur YouTube — interrogeable par sujet, navigable par centre d'intérêt. Nouvelles chaînes et nouveaux bateaux, indexés chaque semaine. Sans bruit.

Explorer

ChaînesBateauxRechercheÀ proposSuggérer une chaîne

Créateurs & mentions légales

SoutenirPour les créateursConfidentialitéConditionsDMCA

Ceci n'est pas un conseil de navigation · © 2026

AccueilChaînesBateaux

Plus

RechercheDemanderÀ proposSoutenirPour les créateursSe connecter

Langue

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Mode d'affichage

sailing.directory
ChaînesBateauxDemanderÀ propos
🇫🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Se connecter

Hugh Robertson Sailing · vidéo

Ma dernière traversée océanique en solitaire - S4 E13 De Culebra aux îles Turques-et-Caïques

22 octobre 2025 · 23 min · 665 vues · Puerto Rico

Regarder sur YouTube

Ce que couvre cette vidéo

Un Pacific Seacraft 34, Sea Change, termine une traversée de 460 milles et quatre jours entre Culebra, à Porto Rico, et les îles Turques-et-Caïques.▶ 0:21 Le navigateur solitaire maintient une vitesse moyenne de 5 nœuds au grand largue par vents d'est, rencontrant fréquemment des bancs denses de Sargassum qui interfèrent avec le système de régulateur d'allure Windpilot.▶ 5:49 Lors de l'approche finale le long du Caicos Bank, le navire rencontre une série d'au moins 12 grains, dont une rafale dépassant les 30 nœuds provoquant une déchirure sur toute la largeur d'un panneau de la grand-voile vieille de 36 ans.▶ 20:48 En atteignant une bouée d'amarrage au large de West Caicos, le marin découvre que les boulons de la bride de l'arbre d'hélice du moteur se sont desserrés, provoquant un bruit de cognement.▶ 22:03 Le marin répare le panneau de la grand-voile à l'aide de ruban adhésif large pour voile et de couture, et sécurise les boulons de la bride d'hélice.▶ 22:40 La traversée démontre l'efficacité d'un système de régulateur d'allure pour la navigation en solitaire au long cours, bien que l'activité intense des grains et les débris flottants restent des dangers importants pour les jeux de voiles plus anciens.

Bateaux dans cette vidéo

Pacific SEACRAFT 34Leur bateau

Plus de vidéos de Hugh Robertson Sailing

30 mistakes I made and things that broke on my solo circumnavigation on Sea Change, Part 1 of 3déc. 2025Eight tough upwind beatsnov. 2025Fourteen roughest nights, part 2 of 2nov. 2025Fourteen roughest nights, part 1 of 2nov. 2025

De Hugh Robertson Sailing — voir le bateau, l'équipage et chaque vidéo analysée de la chaîne.

Signaler un problème
AccueilChaînesBateaux

Plus

RechercheDemanderÀ proposSoutenirPour les créateursSe connecter

Langue

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Mode d'affichage

sailing.directory

Un index des chaînes de voile sur YouTube — interrogeable par sujet, navigable par centre d'intérêt. Nouvelles chaînes et nouveaux bateaux, indexés chaque semaine. Sans bruit.

Explorer

ChaînesBateauxRechercheÀ proposSuggérer une chaîne

Créateurs & mentions légales

SoutenirPour les créateursConfidentialitéConditionsDMCA

Ceci n'est pas un conseil de navigation · © 2026