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PLUS DE TROUS DANS LE BATEAU !!!
29 décembre 2024 · 26 min · 58K vues · Caribbean
Ce que couvre cette vidéo
La réparation des sections de coque endommagées par l'ouragan nécessite un processus de carénage multicouche pour restaurer la forme originale du bateau.1:08 Après avoir remplacé le matériau de noyau délaminé et appliqué la fibre de verre initiale, la surface de la coque est nivelée à l'aide d'un mélange d'époxy West Systems et de mastic à microbilles rougeâtres de faible densité.1:12 Comme les températures élevées des Caraïbes accélèrent le durcissement, l'époxy est refroidi pendant la nuit et mélangé par lots de 500 grammes pour offrir une fenêtre de travail d'environ sept à dix minutes.1:30 Une spatule à enduire en aluminium fabriquée sur mesure est utilisée pour appliquer le composé en couches fines et croisées afin d'assurer une adhérence et un profilage optimaux.5:50 Une fois durcis, les patchs sont poncés à l'aide d'une cale à poncer personnalisée et légèrement flexible avec du papier grain 40 et 60 pour épouser la courbure de la coque.14:24 Le processus de ponçage implique des mouvements horizontaux, les variations de couleur dans le mastic indiquant les points hauts nécessitant un retrait de matière supplémentaire.16:00 Plusieurs applications fines et cycles de ponçage sont effectués jusqu'à ce que la surface soit parfaitement lisse et prête pour la peinture finale au pistolet avec la peinture Awlgrip blanc huître.13:39
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