Practical Sailorvidéo
Duel entre Perkins Diesel et Yanmar Diesel !
2 août 2025 · 11 min · 54K vues
Ce que couvre cette vidéo
Les moteurs diesel Perkins, en particulier le 4108, restent courants sur les voiliers des années 1960 à 1990 en raison de leur conception robuste et surdimensionnée, ainsi que de la disponibilité mondiale des pièces.5:45 Bien que légendaire pour sa fiabilité, le 4108 souffre fréquemment de fuites d'huile au niveau du joint spi de vilebrequin arrière et de défaillances de la pompe à injection haute pression, ce qui peut entraîner de dangereux emballements du moteur.6:42 Les propriétaires atténuent souvent les problèmes de démarrage en installant une batterie de démarrage dédiée avec des câbles plus courts.6:49 L'entrée d'air dans les conduites de carburant et les durites de retour provoque fréquemment une instabilité du régime moteur et un ralenti irrégulier, nécessitant une inspection et un remplacement réguliers des joints.7:31 Lorsque le 4108 arrive en fin de vie, les propriétaires choisissent souvent de remotoriser avec des moteurs Beta Marine ou Nanni Diesel, qui offrent fréquemment des supports et des encombrements compatibles.8:42 Comparés aux moteurs Yanmar, les blocs Perkins sont plus lourds, plus bruyants et vibrent davantage, mais ils disposent de systèmes d'injection mécaniques plus simples, mieux adaptés à l'entretien et à la réfection par soi-même.9:51
Plus de vidéos de Practical Sailor
De Practical Sailor — voir le bateau, l'équipage et chaque vidéo analysée de la chaîne.
The Sailing Directory Newsletter
Un e-mail avec les meilleures trouvailles de la flotte — les moments, les bateaux et les histoires qui valent la peine d'être regardés. Entrez votre adresse pour recevoir votre propre exemplaire.