Sven Yrvind · vidéo

Ce que couvre cette vidéo

Sven Yrvind renforce le point de fixation de l'aviron sur son petit bateau en stratifiant trois couches de fibre de verre sur un noyau en Divinycell.▶ 1:08 Il effectue la stratification alors que la coque reste ouverte, ce qui permet une meilleure visibilité et un accès plus facile au côté compression de la structure.▶ 0:00 La conception intègre un assemblage de tube ou de boulon pour fixer l'aviron, offrant un point de montage rigide pour ramer.▶ 2:02 Yrvind distingue sa méthode de rame du sculling, notant que son approche repose sur la prise mécanique d'un aviron de style gondole vénitienne plutôt que sur la dynamique des fluides basée sur la portance d'un aviron de sculling.▶ 2:42 Il s'inspire des bateaux yolo japonais traditionnels qu'il a observés dans un village de pêcheurs du nord-est du Japon en 1997.▶ 4:21 Ces navires utilisent une géométrie spécifique qui permet au rameur d'utiliser ses jambes pour exercer une force contre l'aviron, créant ainsi une position de travail efficace.▶ 5:00 Il continue d'affiner ce système de fixation d'aviron grâce à la construction et à l'expérimentation en cours.▶ 4:55

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