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RETOUR au travail sur ANTIDOTE ! - Comment j'ai utilisé l'impression 3D pour réparer mon bateau
23 août 2026 · 24 min · 9K vues
Ce que couvre cette vidéo
La restauration d'un Liberty 458 de 1989 implique des réparations structurelles sur le tableau arrière, les pavois et la chaise d'arbre d'hélice.0:08 Pour traiter l'humidité dans le tableau arrière, un système de mise sous vide a permis de réduire avec succès les niveaux de saturation, autorisant ainsi la réparation de la fibre de verre.0:54 Pour le pavois, des contreplaques de chandelier sur mesure sont fabriquées en G10 par Current Composites.4:05 Afin d'assurer un ajustement précis de ces pièces uniques, des prototypes imprimés en 3D ont été créés à l'aide d'une imprimante Qidi Plus 5, dotée d'une chambre chauffante active et de capteurs de nivellement de plateau intégrés.9:53 Ces prototypes ont permis de tester l'alignement des boulons et les angles complexes autour des dalots avant la production finale.4:05 De plus, la bague hydrolube a été remplacée en congelant la nouvelle bague pour réduire son diamètre et en utilisant un outil de guidage imprimé en 3D avec de la visserie de trois quarts de pouce de Bolt Depot pour l'insérer dans la chaise en bronze.18:24 Le processus de retrait de l'ancienne bague a nécessité une découpe manuelle minutieuse à la scie à métaux pour éviter d'endommager le bronze environnant.16:59
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