BarcheBaltic Yachts 37

Baltic Yachts 37

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1978–1983

Sloop in testa d'albero rigido e orientato alle prestazioni di C&C Design, costruito da Baltic Yachts per regate d'altura

Progettato da C&C Design Group.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/spade Rudder

Guardala navigare

La Baltic Yachts 37, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da 59° North Sailing

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza moderato le conferisce 25 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 25
CostieraAltura

2.01 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.

Screening di scuffia 2.01
LeggeraPesante

300 — pesante per la sua linea di galleggiamento, costruita per trasportare provviste e navigare stabilmente.

Dislocamento / lunghezza 300
TranquillaPotente

18.0 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 18.0
SensibileRigida

45% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.

Zavorra 45%

Un'imbarcazione da crociera equilibrata e facile da condurre — comoda e indulgente per la navigazione costiera.

  • Pescaggio maggiore di circa il 80% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2964 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Baltic Yachts 37, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Baltic Yachts 37 is a Masthead Sloop designed by C&C Design Group and built by Baltic Yachts between 1978 and 1983. This fin-keeled yacht with a spade rudder measures 11.3 meters LOA, has a 3.7-meter beam, and draws 2.0 meters, displacing 6168 kg.16:44 Aboard *59° North Sailing*, the crew emphasizes that long-distance passages in similar vessels require balancing weather data analysis with an understanding of inherent uncertainty, particularly regarding low-resolution GRIB files and unexpected cutoff lows.2:44 They note that a boat's point of sail significantly affects handling in heavy weather, with downwind sailing in 40-plus knots differing from upwind work.1:23:17 The crew also highlights the importance of vessel preparation and the ability to ride out unpredicted squalls, as forecasts often exceed their accuracy window.13:05

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Baltic Yachts 37 in video

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
45.0%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
18.0
Dislocamento / lunghezza
300.1
Rapporto di comfort
25.4
Screening di scuffia
2.01
Velocità dello scafo
7.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
1168
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
1978–1983
Unità costruite
51
Progettista
C&C Design Group
Costruttore
Baltic Yachts

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Hunter Marine 3711.28 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaCutter disegnato da John E. Cherubini con chiglia a pinna e timone compensato, costruito per crociere stabili dal 1978
Tartan Marine 37211.34 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero del 1988-1993 con chiglia a pinna di 2,08 metri e timone compensato per crociere veloci
Oyster Marine 37 Heritage11.28 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop armato in testa progettato da Holman & Pye, costruito per la stabilità d'altura con timone su skeg e piano velico conservativo
Rustler Yachts 3711.28 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero con chiglia a pinna e timone su skeg, disegnato da Stephen Jones per la moderna crociera d'altura

La famiglia

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