BarcheCoronado 15

Coronado 15

Fractional Sloop · Centerboard Dinghy · Costruita per la prima volta nel 1968

Potente e rapida nell'accelerazione — questa ama navigare a vela.

Progettato da Frank W. Butler, costruito da Catalina Yachts.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Tipo di scafo
Centerboard Dinghy

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La Coronado 15, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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CarrellabileLarghezza 1.73 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 175 kg di scafo, quindi circa 750 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.Varabile da scivoloCirca 175 kg di scafo, con una chiglia che si solleva o un pescaggio sufficientemente basso da galleggiare via da un rimorchio — può tornare sul rimorchio allo scivolo, non solo in acqua.Pescaggio ridottoPescaggio 0.10 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
CostieraAltura

A 3.12 si trova sopra la linea 2.0 — larga per il suo peso, e più felice in navigazione costiera.

Screening di scuffia 3.12
TranquillaPotente

42.1 — molta vela per il suo peso; potente e desiderosa, una vera performer.

Superficie velica / dislocamento 42.1

Potente e rapida nell'accelerazione — questa ama navigare a vela.

Cosa ha visto la flotta

Il Coronado 15, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Coronado 15 is a 4.7-meter fractional sloop centerboard dinghy designed by Frank W. Butler and built by Catalina Yachts since 1968. It has a 1.7-meter beam, a 1.1-meter draft, and displaces 174 kg. Catalina Yachts, which produces the Coronado 15, grew from building trailer sailors to manufacturing over 60,000 vessels. The company acquired brands like Morgan and molds from other manufacturers.4:27 Older Catalina models, particularly from the 1980s and 1990s, can develop a "Catalina Smile," a crack at the hull-to-keel joint due to structural fatigue.7:03 Owners should inspect keel bolts for corrosion and proper torque before repairing this issue with thickened epoxy and biaxial glass.7:14 Modern Catalina models, like the Catalina 42, emphasize interior comfort but require professional rig maintenance.11:11 Buyers of used production models should check for deck delamination, hull blisters, and high engine hours.10:14

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
42.1
Screening di scuffia
3.12
Scafo
Tipo di scafo
Centerboard Dinghy
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1968
Unità costruite
3800
Progettista
Frank W. Butler
Costruttore
Catalina Yachts

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Small Craft Ltd. Wayfarer4.82 mStessa famiglia di scafi0.2 m più lungaDeriva con deriva mobile progettata da Ian Proctor con alto rapporto vela-dislocamento, costruita dal 1957 in legno e vetroresina
Finn (Monotype)4.50 mStessa famiglia di scafi0.2 m più cortaDeriva olimpica singola disegnata da Richard Sarby con armo cat non strallato e una lunga storia di competizioni
Lido 144.27 mStessa famiglia di scafi0.4 m più cortaDeriva sloop frazionato progettato da Barney Lehman, aggiornato nel 1995 con uno stampo moderno per una maggiore longevità e sicurezza
MacKay Boats Ltd. 49erfx4.88 mStessa famiglia di scafi0.2 m più lungaSkiff olimpico ad alte prestazioni con scafo 49er e armo specializzato per equipaggi più leggeri

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