Mutineer 15

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La Mutineer 15, in acqua

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

CarrellabileLarghezza 1.83 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 186 kg di scafo, quindi circa 800 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.Varabile da scivoloCirca 186 kg di scafo, con una chiglia che si solleva o un pescaggio sufficientemente basso da galleggiare via da un rimorchio — può tornare sul rimorchio allo scivolo, non solo in acqua.Pescaggio ridottoPescaggio 0.20 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza largo le conferisce 4 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 4

CostieraAltura

A 3.23 si trova sopra la linea 2.0 — larga per il suo peso, e più felice in navigazione costiera.

Screening di scuffia 3.23

LeggeraPesante

66 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 66

TranquillaPotente

43.5 — molta vela per il suo peso; potente e desiderosa, una vera performer.

Superficie velica / dislocamento 43.5

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

Più pesante di circa il 79% delle barche della sua dimensione registrate
Pescaggio maggiore di circa il 85% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 377 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Mutineer 15, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Mutineer 15 is a 4.6-meter fractional sloop daysailer designed by Rod Macalpine-Downie and Dick Gibbs, with a centerboard dinghy hull and 186 kg displacement. Production began in 1971, with Chrysler Corp. building nearly 8,000 units by 1980. Subsequent builders included Texas Marine Industries, Wellcraft Marine (as the STARWIND 15), Gloucester Yachts (as the GLOUCESTER 15), and Cardinal Yachts, with Nickels Boats currently producing the model. Its total sail area is 150 sq. ft., comprising a 100 sq. ft. main and a 50 sq. ft. jib, and it can carry a 166 sq. ft. spinnaker.7:27 Lady K Sailing recommends the Chrysler Mutineer as an affordable, sloop-rigged option for beginners to learn sailing fundamentals, noting its suitability for solo or dual-handed sailing.8:22

La flotta vivente

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Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Per quanto vengono vendute

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Dove la flotta ha visto questo modello in vendita.

1visto in vendita

A legendary dinghy that comes with a trailer, noted for not having a high race tax
da Lady K Sailingvisto February 2025guarda

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni

Pesi

Armo e superficie velica

Armo

Fractional Sloop

Rapporti

SA / dislocamento

43.5

Dislocamento / lunghezza

65.6

Rapporto di comfort

4.0

Screening di scuffia

3.23

Velocità dello scafo

5.0 nodi

Libbre / pollice di immersione

302

Scafo

Tipo di scafo

Centerboard Dinghy

Costruzione

Fiberglass

Produzione

Anni di costruzione

Costruita per la prima volta nel 1972

Unità costruite

7000

Progettista

Rod Macalpine-Downie, Dick Gibbs

Costruttore

Chrysler Marine, Gloucester Yachts, Cardinal Yachts

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La famiglia

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