Fractional Sloop · Centerboard Dinghy · Costruita per la prima volta nel 1972
Prolifico deriva di 15 piedi con deriva mobile e rapporto SA/D di 43,54, in produzione dal 1972
Progettato da Rod Macalpine-Downie & Dick Gibbs, costruito da Chrysler Marine.
LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Tipo di scafo
Centerboard Dinghy
È per te?
Carattere
Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.
CarrellabileLarghezza 1.83 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 186 kg di scafo, quindi circa 800 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.Varabile da scivoloCirca 186 kg di scafo, con una chiglia che si solleva o un pescaggio sufficientemente basso da galleggiare via da un rimorchio — può tornare sul rimorchio allo scivolo, non solo in acqua.Pescaggio ridottoPescaggio 0.20 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare
Il suo dislocamento leggero su una larghezza largo le conferisce 4 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.
Rapporto di comfort 4
CostieraAltura
A 3.23 si trova sopra la linea 2.0 — larga per il suo peso, e più felice in navigazione costiera.
Screening di scuffia 3.23
LeggeraPesante
66 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.
Dislocamento / lunghezza 66
TranquillaPotente
43.5 — molta vela per il suo peso; potente e desiderosa, una vera performer.
Superficie velica / dislocamento 43.5
Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.
Più pesante di circa il 79% delle barche della sua dimensione registrate
Pescaggio maggiore di circa il 85% delle barche della sua dimensione registrate
Confrontata con 377 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.
Il record
Specifiche complete
Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.
Dimensioni
Pesi
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
43.5
Dislocamento / lunghezza
65.6
Rapporto di comfort
4.0
Screening di scuffia
3.23
Velocità dello scafo
5.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
302
Scafo
Tipo di scafo
Centerboard Dinghy
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1972
Unità costruite
7000
Progettista
Rod Macalpine-Downie, Dick Gibbs
Costruttore
Chrysler Marine, Gloucester Yachts, Cardinal Yachts
Barche simili, in acqua
Nessuno ha filmato questa — ma queste sono simili.
Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.
Hunter Marine 154.42 mStessa famiglia di scafi0.2 m più cortaDeriva leggera a armo frazionato con deriva mobile, progettata per una facile manovrabilità e alte prestazioni
Aubin (Chantier Aubin) Snipe4.72 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaUn leggendario deriva frazionato progettato da William F. Crosby che rimane una delle classi da regata più attive al mondo
Finn (Monotype)4.50 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaDeriva olimpica singola disegnata da Richard Sarby con armo cat non strallato e una lunga storia di competizioni
Small Craft Ltd. Wayfarer4.82 mStessa famiglia di scafi0.3 m più lungaDeriva con deriva mobile progettata da Ian Proctor con alto rapporto vela-dislocamento, costruita dal 1957 in legno e vetroresina
O'Day Daysailer5.11 mStessa famiglia di scafi0.5 m più lungaUn deriva del 1956 con un elevato rapporto superficie velica/dislocamento, ancora oggi in produzione
LaserPerformance 49er4.88 mStessa famiglia di scafi0.3 m più lungaSkiff ad alte prestazioni di classe olimpica con un elevato rapporto superficie velica/dislocamento per regate d'élite
