Gulfstar Yachts 60
Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1981–1986
Cutter a dislocamento pesante disegnato da R.C. Lazzarra per il comfort d'altura e crociere stabili a lungo raggio
Progettato da R. C. Lazzarra, Vince & Richard C. Lazarra.
- LOA
- Baglio
- Pescaggio (max)
- Dislocamento
- Zavorra
- Tipo di scafo
- Fin With Rudder On Skeg
È per te?
Carattere
Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.
Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 44 — un movimento pesante, notevolmente morbido in mare aperto.
A 1.64 si trova ben al di sotto della linea 2.0 — uno scafo solidamente capace di navigare in oceano per le sue dimensioni.
237 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.
16.2 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.
28% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.
Un'imbarcazione da crociera d'altura capace, con un movimento agevole quando il mare si alza.
- Più pesante di circa il 90% delle barche della sua dimensione registrate
- Pescaggio maggiore di circa il 86% delle barche della sua dimensione registrate
- Più larga di circa il 77% delle barche della sua dimensione registrate
Confrontata con 691 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.
Il record
Specifiche complete
Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.
Barche simili, in acqua
Nessuno ha filmato questa — ma queste sono simili.
Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.
La famiglia
Barche simili
Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.
Continua a cercare
Ancora niente di filmato su questa
Due modi per continuare a cercare — entrambi cercano ciò che la flotta ha effettivamente registrato.
La newsletter
Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.
Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.