BarcheHallberg-Rassy 62

Hallberg-Rassy 62

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1997–2011

Cutter disegnato da German Frers, costruito per crociere d'altura a lungo raggio con robusto timone su skeg

Progettato da German Frers.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

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La Hallberg-Rassy 62, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 48 — un movimento pesante, notevolmente morbido in mare aperto.

Rapporto di comfort 48
CostieraAltura

A 1.62 si trova ben al di sotto della linea 2.0 — uno scafo solidamente capace di navigare in oceano per le sue dimensioni.

Screening di scuffia 1.62
LeggeraPesante

257 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 257
TranquillaPotente

17.4 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 17.4
SensibileRigida

33% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 33%

Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.

  • Più pesante di circa il 95% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 86% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 599 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Hallberg-Rassy 62, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Hallberg-Rassy 62 is a German Frers-designed cutter-rigged sailboat built by Hallberg-Rassy from 1997 to 2011, featuring a fin keel with a rudder on a skeg, an LOA of 18.9 meters, and a displacement of 32,999 kg. Hull number 14, a 2004 build, uses an anodized spar and a fully automated rig with electric furling for the Stacel and Yankee.0:49 Aboard STRAYER VI, a 2001 Hallberg-Rassy 62, the three-spreader rig is hydraulically operated, and the teak deck was replaced in 2015.0:23 Both vessels feature electro-hydraulic windshields, hard tops with opening center hatches, and Raymarine navigation suites.2:23 Propulsion comes from Volvo Penta engines, with a 250-horsepower Volvo TAMD 63 in one and a 247-horsepower Volvo Penta in the other, each paired with a Westerbeke generator.8:44 The interior layouts accommodate up to 10 berths, with mahogany woodwork, Force 10 stoves, and amenities like dishwashers and washer-dryers.6:26 Walk-in engine rooms provide standing headroom for maintenance.5:15

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Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

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Il Hallberg-Rassy 62 in video

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Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
33.3%
Armo e superficie velica
Armo
Cutter
Rapporti
SA / dislocamento
17.4
Dislocamento / lunghezza
256.7
Rapporto di comfort
48.5
Screening di scuffia
1.62
Velocità dello scafo
9.5 nodi
Libbre / pollice di immersione
3031
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
1997–2011
Unità costruite
25
Progettista
German Frers
Costruttore
Hallberg-Rassy

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