BarcheJpk 1030

Jpk 1030

Fin w/dual Rudders · Costruita per la prima volta nel 2019

Barca da regata disegnata da Jacques Valer con un elevato rapporto superficie velica/dislocamento e doppio timone per il controllo

Progettato da Jacques Valer.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/dual Rudders

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La Jpk 1030, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza moderato le conferisce 17 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 17
CostieraAltura

2.14 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.

Screening di scuffia 2.14
LeggeraPesante

135 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 135
TranquillaPotente

26.1 — molta vela per il suo peso; potente e desiderosa, una vera performer.

Superficie velica / dislocamento 26.1
SensibileRigida

42% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 42%

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

  • Pescaggio maggiore di circa il 80% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2934 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Jpk 1030, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Jpk 1030 is a 10.3-meter sailboat model designed by Jacques Valer and built by JPK Composites since 2019. It features a fin keel with dual rudders, a 3.2-meter beam, a 2.0-meter draft, and displaces 3600 kg. The boat has an SA/disp of 26.1 and a comfort ratio of 17.0. Optional features include two 300-liter water ballast tanks and a cast iron and lead bulb keel. Competitive sailors, like Petter Gustafsson, consider the Jpk 1030, alongside the Jeanneau Sun Fast 3300, as a suitable platform for double-handed offshore racing under the IRC rating rule.17:27

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
41.7%
Armo e superficie velica
Rapporti
SA / dislocamento
26.1
Dislocamento / lunghezza
135.4
Rapporto di comfort
17.0
Screening di scuffia
2.14
Velocità dello scafo
7.3 nodi
Libbre / pollice di immersione
1128
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/dual rudders
Costruzione
GRP with vinylester infusion
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2019
Progettista
Jacques Valer
Costruttore
JPK Composites

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Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.

J Boats Tillotson Pearson J/10510.52 mStessa famiglia di scafi0.2 m più lungaSloop frazionato di 10,52 m con un elevato rapporto superficie velica/dislocamento di 23,65 per una manovrabilità agile
Jeanneau 34.210.29 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero disegnato da Jacques Fauroux, molto apprezzato dalle flotte charter nel Mediterraneo e nell'Egeo
Mirage 3310.21 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero progettato da Robert Perry che offre un profilo da crociera equilibrato e performante in 33 piedi
Omega 3410.26 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop frazionato disegnato da Ron Holland nel 1981, con un elevato rapporto superficie velica/dislocamento per una navigazione vivace
Cal Boats 3410.13 mStessa famiglia di scafi0.2 m più cortaSloop in testa d'albero con chiglia a pinna e timone compensato, preferito dal fondatore di Jensen Marine, Jack Jensen, per crociere personali
Tartan Marine 34-210.49 mStessa famiglia di scafi0.2 m più lungaSloop in testa d'albero Sparkman & Stephens con poppa allungata e interni raffinati, basato sul Tartan 33R

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