BarcheKettenburg Marine 40

Kettenburg Marine 40

Masthead Sloop · Fin Keel · Costruita per la prima volta nel 1959

Sloop in testa d'albero del 1959 con pescaggio di 1,62 m, che offre un rapporto dislocamento/zavorra equilibrato per crociere costiere

Progettato da Paul Kettenburg.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin Keel

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La Kettenburg Marine 40, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza stretto le conferisce 32 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 32
CostieraAltura

1.71 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.71
LeggeraPesante

312 — pesante per la sua linea di galleggiamento, costruita per trasportare provviste e navigare stabilmente.

Dislocamento / lunghezza 312
TranquillaPotente

17.3 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 17.3
SensibileRigida

35% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 35%

Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.

  • Pescaggio minore di circa il 79% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più stretta di circa il 84% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2845 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Kettenburg Marine 40, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Kettenburg Marine 40 is a Paul Kettenburg-designed masthead sloop with a fin keel, built by Kettenburg Marine and Kettenburg Boats from 1959 to the present.22:24 It measures 12.1 meters LOA, with a 3.1-meter beam, 1.6-meter draft, and 6463 kg displacement. Aboard *Salt & Tar*, Garrett and Ruth acquired a 1959 Kettenburg Marine 40 named *Bravada* in Napa, after their previous wooden boat, a John Hanna Carol ketch named *Baltia*, proved to have extensive rot. *Bravada* required a full transom rebuild, which Garrett completed in 30 days.23:33 Upon relaunch, *Bravada*'s thin mahogany planking leaked heavily, necessitating continuous pumping.31:09

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Chi ha dato un'occhiata

Segnale di mercato

Equipaggi che la flotta ha filmato mentre valutavano questo modello — nessuna vendita vista e nessun prezzo richiesto.

1canale ha valutato l'acquisto di uno
  • Purchased from a dock neighbor in Napa Valley Marina for the same price Baltia sold for

    da Salt & Tarvisto December 202349:21

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
35.1%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
17.3
Dislocamento / lunghezza
311.6
Rapporto di comfort
31.6
Screening di scuffia
1.71
Velocità dello scafo
7.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
1009
Scafo
Tipo di scafo
Fin Keel
Costruzione
Mahogany planked on Oak
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1959
Unità costruite
40
Progettista
Paul Kettenburg
Costruttore
Kettenburg Marine

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