BarcheMat 12

Mat 12

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Costruita per la prima volta nel 2006

Sloop frazionato del 2006 disegnato da Mills, con pescaggio di 2,55m e 50% di zavorra per stabilità da regata

Progettato da Mills Design & Mark Mills, costruito da M. A. T.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/bulb & Spade Rudder

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza moderato le conferisce 23 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 23
CostieraAltura

1.97 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.97
LeggeraPesante

158 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 158
TranquillaPotente

21.9 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 21.9
SensibileRigida

51% del suo peso è zavorra — molto rigida, porta tutta la vela in caso di burrasca.

Zavorra 51%

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

  • Pescaggio maggiore di circa il 97% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2729 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
50.8%
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
21.9
Dislocamento / lunghezza
158.0
Rapporto di comfort
23.2
Screening di scuffia
1.97
Velocità dello scafo
8.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
1557
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/bulb & spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2006
Progettista
Mills Design, Mark Mills
Costruttore
M.A.T

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